2017-2018通用雪佛兰迈锐宝XL、迈锐宝XL（混动）(1.5L、1.8L、2.5L)电路图

目录

• 电源、搭铁、串行数据、鼓风机控制和暖风、通风与空调系统 (HVAC) 控制输入
• 空调压缩机控制装置 (-HP4)
• 模式和温度控制执行器
• 执行器位置和温度传感器
• 挡风玻璃和日照传感器
• 加热器冷却液泵 (HP4/KL9)
• 辅助电加热器 (C32)
• 座椅位置 (AAQ)
• 腰部支撑 (AT9)
• 刮水器控制
• 洗涤器泵和雨量传感器
• 前排加热型座椅 (KA1)
• 驾驶员座椅通风 (KU9)
• 乘客座椅通风 (KU9)
• 电源、搭铁、串行数据和故障指示灯
• 5 V1、5 V2 和低电平参考电压总线 (1/3)
• 5 V 3、5 V 4、5 V 5 和低电平参考电压总线 (2/3)
• 低电平参考电压总线 (3/3)
• 发动机数据传感器－压力和温度
• 发动机数据传感器－氧传感器
• 发动机数据传感器－节气门操纵机构和超控装置
• 点火控制系统－点火系统
• 点火控制系统－凸轮轴电磁阀和点火传感器
• 燃油控制系统－燃油泵控制系统
• 燃油控制系统－喷油器和高压控制
• 燃油控制系统－蒸发排放和涡轮增压器控制
• 受控/受监测子系统参考
• 电源、搭铁、串行数据和故障指示灯
• 5 V1和低电平参考电压总线 (1/3)
• 5 V2、5 V3、5 V4 和低电平参考电压总线 (2/3)
• 低电平参考电压总线 (3/3)
• 发动机数据传感器－压力和温度
• 发动机数据传感器－氧传感器
• 发动机数据传感器－节气门操纵机构和超控装置
• 点火控制系统－点火系统
• 点火控制系统－凸轮轴电磁阀、凸轮轴、曲轴和爆震传感器
• 燃油控制系统－燃油泵控制
• 燃油控制系统－喷射器和压力
• 燃油控制系统－蒸发排放控制
• 受控/受监测子系统参考
• 电源、搭铁、串行数据和故障指示灯
• 5 V1、5 V2 和低电平参考电压总线 (1/3)
• 5 V 3、5 V 4、5 V 5 和低电平参考电压总线 (2/3)
• 低电平参考电压总线 (3/3)
• 发动机数据传感器－压力和温度
• 发动机数据传感器－氧传感器
• 发动机数据传感器－节气门操纵机构和超控装置
• 点火控制系统－点火系统
• 点火控制系统－凸轮轴电磁阀和点火传感器
• 燃油控制系统－燃油泵控制系统
• 燃油控制系统－喷油器和高压控制
• 燃油控制系统－蒸发排放和涡轮增压器控制
• 受控/受监测子系统参考
• 控制装置和指示灯
• 卤素灯和日间行车灯
• 高强度气体放电 (T4F)
• 前大灯高度调节 (TR7)
• 前大灯高度调节 (TR6)
• 自适应前照灯系统－电源、搭铁、串行数据和悬架传感器（TR7）
• 天窗 (C3U)
• 天窗 (CF5)
• 低速 GMLAN
• 网关隔离低速 GMLAN
• 高速 GMLAN (-HP4)
• 高速 GMLAN (HP4)
• 网关隔离高速 GMLAN
• 底盘高速 GMLAN (-HP4)
• 底盘高速 GMLAN (HP4)
• 网关扩展高速 GMLAN
• 动力总成高速 GMLAN
• MOST 总线和通信启用
• 通信启用－高速 GMLAN
• 线性互联网（LIN） (1/2)
• 线性互联网（LIN） (2/2)
• 物体高速 GMLAN
• 驾驶员车门 (AXG)
• 乘客车门 (AED)
• 乘客车门 (AEF)
• 后车门
• 液压制动器 (-HP4)
• 液压制动器 (HP4)
• 混合动力/电动汽车电子装置的冷却
• 混合动力/电动汽车蓄电池组的冷却
• 混合动力/电动汽车蓄电池模块－温度传感器 1 至 8
• 混合动力/电动汽车蓄电池模块－温度传感器 9 至 16
• 内部蓄电池通信
• 高电压互锁回路
• 混合动力/电动汽车蓄电池单元 1 和 2
• 混合动力/电动汽车蓄电池单元 3 和 4
• 混合动力/电动汽车蓄电池单元 5 和 6
• 混合动力/电动汽车蓄电池单元 7 和 8
• 高压接触器－控制
• 高压接触器
• 电源、搭铁和数据通信、混合动力/电动汽车动力总成控制模块 1
• 电源、搭铁和数据通信、混合动力/电动汽车动力总成控制模块 2
• 驱动电机监测
• 驱动电机和辅助变速器油泵控制
• 点火模式开关
• 附件电源和保持型附件电源继电器
• 点火开关电源和点火主电器 (-HP4)