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丰田卡罗拉GL-i车轮转向异响

一辆13年的丰田卡罗拉跑了快9万公里

来自：小酥肉 6年前

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丰田卡罗拉改宝马中控注意事项

丰田卡罗拉，改装宝马中控，位置不对，线路相反，

来自：痛￥悔【您】以远去 6年前

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加装氙气大灯

今天来了一辆卡罗拉，车主说大灯亮度不够，要更换氙气大灯，仓库刚好有存货，开干。氙气大灯安装很简单，只需要将原大灯插头拔掉，将氙气套件装上去连接插头。这里有几点值得注意: 1、氙气灯泡别用手摸玻璃部分，拿的时候一定要拿金属部分。 2、安定器与线路一定要牢牢固定。 3、安定器安装位置一定要利于散热，不能随便往角落里面塞。

来自：小湖同志 6年前

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卡罗拉二缸进水

大修发动机后二缸有防冻液，然后怀疑缸垫冲了，更换新的以后还进水，后来拆开重新检查，发现缸盖有一道很小的裂纹，更换缸盖后，装车试车正常了，

来自：A000****00000临沂燕华丰田刘秉琪 6年前

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一汽丰田卡罗拉刹车偏软故障（刹车能刹得住）

卡罗拉，发动机型号2ZR，排量1798.制造年月2007年10月

来自：黄树庆 6年前

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上海通用雪佛兰踩刹车示宽灯〔小灯〕偶尔同时亮起故障

故障现象：车主反应车辆行驶中踩刹车示宽灯无规则同时亮起故障分析与检修：根据车主描述进行现场检查测试未发现与车主描述的情况出现，经车主再三要求及肯定故障的出现。现场进行线路、刹车开关检查测试未发现异常。重新装回刹车开关再次进行N次踩踏测试只见刹车灯亮起，未见示宽灯同时亮起的状况。在测试期间发现右边的刹车灯比左边略微暗些现象，是不是灯泡装反了？带这个疑问拆下灯座及灯泡并未发现装反或加工过的痕迹。〔灯泡是双芯高低脚的，反了是装不了的除非加工过〕重新把灯泡装回灯座未装进灯壳里，进行现场踩刹车测试未发现异常。又把左边拆下来进行检查测试一眼发现示宽灯灯丝微微亮起而前方示宽灯并未亮起，对这一发现果断换掉灯泡后进行测试故障消失（之前灯泡装在灯壳里测试时观察不到灯丝状况）。经车主反馈换这灯泡后故障未出现过，由于灯泡原因引起的故障就此解决了！双芯灯泡引起的案例：①丰田卡罗拉开启示宽灯高位刹车灯同时亮起【高位刹车灯是LED的】原因是灯泡装反了（车主更换灯泡后未及时发现），如图下此双芯灯泡是无局限正反都可以装的。

来自：黄树庆 6年前

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丰田卡罗拉一键启动

来自：A兄弟汽修A 6年前

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14年卡罗拉异响，轻微方向跑偏

14年丰田卡罗拉，车主反影走稍微烂点的路有异响，跑平路方向轻微往一边偏

来自：大桥顺风汽车维修 6年前

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花冠卡罗拉1ZR发动机正时校对！

①顺时针转动曲轮，转N圈后凸轮轴齿轮凹槽与链条色块对齐②这时拆下正时涨紧器（折掉两颗10mm螺丝即可取出位置在正时左侧边）注意：涨紧器取出后切记不能转动曲轴③拆掉正时盖查看曲轴正时！④更换完正时链条后，装上正时盖及涨紧器（涨紧器有勾子要卡上活塞）顺时针转动曲轴让涨紧器弹出来（或者装好以后逆时针转一点就弹开了），转N圈后正时对上即0k！

来自：黄树庆 6年前

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丰田卡罗拉轿车行驶中熄火故障检修

一辆2013年生产的卡罗拉教学用车

来自：风云 6年前

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07丰田卡罗拉1ZR发动机正时

拆卸正时壳时要注意正时涨紧器在正时壳后面。机油泵拆卸:机油泵轮上有一个小孔，用小螺丝刀卡住，是正扣的，应注意事项:千万不可用风炮打机油泵螺丝，曲轴花键容易坏，正时链轮也一样容易坏。机油泵链条有有色链节对好曲轴即可。正时链条正时:将1缸旋转回到上支点，曲轴正时点在前，排气凸轮轴正式点在正上（正时标记在前），进气凸轮轴点在右上角度（正时标记在轮的背面）。

来自：万润达汽车修理厂 6年前

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08丰田卡罗拉热车不好着，凉车没事

跑个10来公里，灭车停5分钟，不好着车，一灭了就打就好着

来自：德晟隆汽修-134****1387 5年前

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卡罗拉双擎蓄电池过热

随着卡罗拉双擎作为出租车，网约车介入客流量大容易导致蓄电池通风口灰尘多堵死蓄电池进风口会报蓄电池过热故障。解决方法：清洁或更换位于后排座椅左下方进气口滤芯

来自：***6512 5年前

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新款卡罗拉双擎报蓄电池过热故障

更换进气滤芯在后排座椅左下方

来自：平平淡淡 5年前

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丰田卡罗拉

老款丰田卡罗拉故障现象：低速，不加油门走车时，有很明显的沉闷的“咔咔”声，加油门跟随发动机的转速升高和发动机的噪音增大，“咔咔声”明显接近忽略程度，，根据车主讲述，该车在其他几家修理厂，修理过此故障，跟换过，下支臂，头球，竖拉杆，减震顶胶，依然如故，未能解决，，开着该车经过反复试车，听着在车子右前轮方向，传来的，，检查螺丝没有松动，，底盘螺丝都紧复一遍，还是依然存在，让然后打开发动机盖，检查一遍没有看到螺丝松动地方，让人陷入僵局，询问有经验的老师傅，他建议，把发动机塑料盖板，拿掉，然后试车，声音相比来之前小了一点，但是还是存在异响，最后，把空气滤清器整个塑料盒拆下来，发现，空滤盒子连接前一个弯的进气管有磨损的痕迹，然后用，海绵垫，垫着，装好试车，故障消失，还部位在左前大灯后面，不易观察发现，容易忽略

来自：张说说 5年前

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卡罗拉不带侧滑

同时亮ps和abs，电脑进不去，但能起动着车。导航后多路插头故障

来自：蓝涛汽修134****6202 18098148355 5年前

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丰田卡罗拉

10年的丰田卡罗拉

来自：美好的一天 5年前

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丰田卡罗拉

零七款卡罗拉无法着车，检查发现一二缸不点火起三四缸正常，起动感觉缸压不好，考虑一二缸没火先检查点火线圈火花塞曲轴位置传感器没有发现问题，怀疑电脑板叫人检测了也没有问题，无意中拔了凸轮轴位置传感器发现点火正常了，怀疑正时跳齿，拆开后发现导板磨断引起跳齿，更换后正常发动

来自：Mr沈先生 5年前

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正时

卡罗拉1.8正时

来自：Mr沈先生 5年前

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丰田卡罗拉2012款风扇不转，开空调也不工作

试车发现情况属实，读取故障无故障码，动作测试也不会工作。该款车型风扇由风扇模块控制。模块上面有两个大插头，一个是到风扇，一个是从保险盒过来。测量电源搭铁正常！风扇转速通过占空比控制。用示波器测量该控制线正常。给风扇并一个电风扇可以正常工作！确定是模块损坏更换后问题解决。

来自：汽车电子孙187****8493 5年前

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一汽丰田卡罗拉双擎逆变器防冻液排和14款威驰遥控钥匙匹配方法

双擎，威驰

来自：（李瑞鹏） 5年前

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丰田卡罗拉1.2T更换防冻液排气方法

1.2T卡罗拉更换防冻液排气方法及防冻液加注量

来自：（李瑞鹏） 5年前

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14年卡罗拉

空调面板背景灯亮，空调开关无反应，没有空调，检测都有电，但压力开关没电，最后更换空调放大器问题解决

来自：艺海生辉 5年前

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火花塞断了，火花塞直接在汽车上面拆断了怎么整。

今天来说一说。我前几天折的一辆卡罗拉火花塞。换火花塞拍断了三根，三根头头在机头内。

来自：小修怡情大修伤身 5年前

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08年卡罗拉电瓶灯亮

客户说已经亮了十几天了，拿万用表测电压为13.85，发电量正常，更换发电机以后故障依旧，于是断电检查发电机插头线路通断情况，发现4根线中有一白色线不通，把线束剥开发现有锈蚀痕迹，把线重新接了一下，打车，电瓶灯灭掉，完工。一开始并不认为线束会出问题，因为没有出现过碰撞，看来一切皆有可能，不能随便下结论。

来自：娜、徉锝嗳 5年前

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04款卡罗拉

先是打不燃火，更换了电瓶，能打燃火了，但是稳不住怠速。一松油门就熄火了，拆了节气门做了清洗，更换了怠速马达。问题解决。不用拆下来，直接在上面洗就可以了。也不能节气门匹配。车子太老

来自：劉先生 5年前

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丰田卡罗拉油电混合电瓶搭电

由于新能源汽车，有些车型没配备有12V电瓶，车辆没有电不知道如何外接电瓶搭电，如下看图片，红色小盖子打开接正12V正极，负极接车身

来自：A博世车联-李江豪138****0637 5年前

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丰田卡罗拉牵引系统故障，ABS故障

更换ABS传感器解决问题

来自：道位汽修汽车二手车买卖 5年前

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16年卡罗拉室内灯全部不亮

泡水车，检查室内灯保险，继电器，均没发现问题，怀疑泡水导致线路氧化，拆检查线路工程太大，直接配合电路图给阅读灯模块6号角供12v长电，故障解决！

来自：机械师 5年前

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新款丰田卡罗拉

保养灯归零复位！

来自：有你心安 T 5年前

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卡罗拉

2011年丰田卡罗拉油门踏板，该油门踏板为霍尔式的。

来自：汽车协会 5年前

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丰田卡罗拉

2011年丰田卡罗拉车窗电机，一键升降带防夹。

来自：汽车协会 5年前

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1.6卡罗拉全车线束接头收藏

1.6卡罗拉全车线束查询

来自：爱吃小笼包 5年前

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丰田卡罗拉轿车多个故障灯异常点亮

一辆行驶里程约4.3万km的2011年丰田卡罗拉1.6L轿车

来自：L 5年前

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2017年丰田混动卡罗拉动力不足怎么解决？

一辆2017年生产的1.8L丰田混动版卡罗拉，VIN代码为LFMA180C4G001****，发动机型号为8ZR-FXE，行驶里程为3 056km。车主反映：需要两次操作才能启动发动机，且加速不良，发动机故障灯常亮。车主自行驾车送到店里保修接车后用诊断仪调取故障码，显示U016487、U110787、B1244、B124B、U0120、U0164、P3190等多个通讯故障。清除发动机故障码，再次对车辆进行健康检查，并路试后再次调出P3190发动机动力不足的故障代码。根据修理手册首先检查汽油质量及油压，均正常；检查进气系统，未见漏气及老化现象；检查空气流量计，静态数值0.35，启动发动机后数据正常，在故障未再现时，短期燃油修正为5%，长期燃油修正为3%，都在正常范围之内。清除故障码后，故障灯熄灭，试车正常，没有故障表现。与车主沟通发现，故障灯亮时，此车燃油量偏少，由此判断该车故障是燃油量偏少所致。清除故障灯后，车主就取走了车辆。原以为该车故障被排除了，但一周后车主再次送修，故障灯再次点亮，且燃油液位正常，看来该车故障与燃油量没有直接关系。接车后，再次用诊断仪调出的故障码，与上次一样，故障信息没有任何变化。为保险起见对该车进行了以下系统检查：1.在试车过程中，故障偶尔会再现，再次启动车辆后，故障又消失。2.用“倒件”的方式，替换了空气流量计，并检查各缸点火、缸压、火花塞，均显示正常。3.拆下喷油嘴，用内窥镜检查气门积炭，未见异常，在故障重现时多次打马达，气门背部未见燃油痕迹。4.由于油压正常怀疑喷油嘴线路或喷油嘴异常，于是测量发动机ECU B26插头的10、20、30和40号端子与喷油头之间的线束，一切正常，没有虚接，且供电正常，未发现任何异常。5.连接好汽油压力表后，准备上路进行路试，但在车间移动的过程中偶然发现故障再现，此时燃油压力为0(图1)。通过上述检查初步判断故障点应该在燃油泵相关电路上，于是开始重点检查燃油泵线路，最终发现燃油泵搭铁点LF存在虚接现象(图2)。紧固搭铁点后，燃油压力正常，上路试车，该车故障被彻底排除。该故障车为混合动力车型，进店维修量相对较少，故障原因在于搭铁螺栓未紧固到位，造车车辆行驶过程中燃油泵供电有时断路，从而引发故障。这种故障具有很强的偶发性，如果不进行用心、细致的检查，很难找到故障根源。另外，由于该车还处在保修期内，由于车主担心车厂不给保修，故意隐瞒了该车曾出现过追尾事故，并在其余地方进行维修的情况，这也给故障诊断增加了不小的难度。

来自：童话 5年前

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卡罗拉经常烧起动机

汽车启动系统的功用是在控制装置的控制下，以蓄电池为动力源，通过单向离合器将电动机电磁转矩传递给飞轮，使发动机启动。启动系统的工作原理是启动开关接通启动机电磁开关电路，使电磁开关通电工作，汽油发动机的启动开关与点火开关组合在一起。启动机是用来启动发动机的，它主要由电机部分、传动机构（或称啮合机构）和启动开关三部分组成。造成启动机不转的原因有很多种，查阅卡罗拉电气维修资料和维修手册，可以看出本案例中的卡罗拉轿车启动机不转大致可分为以下六大原因：原因一：蓄电池线脱落折断，搭铁线松脱；原因二：启动开关接触盘烧蚀，回位弹簧折断；原因三：2只电刷同时卡住或电机内部断线原因四：励磁线圈（定子）或电枢线圈（转子）有搭铁故障；原因五：发动机阻力过大或异物卡住启动机；原因六：电磁开关的吸拉线圈断路。三故障排除（一）接车后首先用万用表测量该车的蓄电池电压是否正常，怀疑是该车电池电压过高造成启动机工作电流过大损坏启动机。如图1所示，经测量该车蓄电池电压为12.3V，在正常范围内。于是再检查蓄电池的正极线和负极搭铁线的连接情况，经检查蓄电池的极柱固定牢固，搭铁线连接良好，各部件的连接牢固可茸祥。（二）于是再检查启动系相关线路，通过分析该车的启动电路如图2所示，点火开关至ST挡时有2条线，ST1和ST2，当点火开关转至ST挡时，电流走向如下：（1）电池正极—AM1保险丝（20A）—点火开关ST 1— P/N挡开关—启动继电器线圈—接地，此时启动继电器触点闭合。（2）电池正极—AM2保险丝25A—点火开关ST2—启动继电器触点—启动机磁吸—接地，此时启动机运转工作。同时提供2个启动信号给发动机ECU。（三）通过对该车的启动电路分析后，拆下启动机的磁吸线，让同事在车上转动点火开关至ST挡，测量磁吸线的对地电压为12.3V，在正常范围。确定为启动机故障，从车上拆下启动机进行分解。按丰田卡罗拉车维修手册要求和解体步骤对启动机进行解体：1）清除启动机外部尘污和油垢；2）拆下防尘箍，用铁丝钩提起电刷弹簧，将电刷取出；3）取下穿心螺栓，分离前端盖、外壳和电枢；4）拆下中间轴承板、拨叉和啮合器；5）解体后，清洗擦拭各零件。金属零件用煤油或汽油，绝缘零件用布或浸汽油的布擦拭。（四）接着对该启动机的各构件进行检测1．首先对单向离合器进行检测：通过目测离合器齿轮及离合器内花键槽无严重磨损；再将单向离合器齿轮用布包好夹在台钳上，将扭力扳手的头插入啮合器的花键内，按其工作的方向扳转扭力扳手，检查时发现能承受制动试验时的最大扭矩且不打滑，也是正常的。 2．通过上述检查，单向离合器正常后再对电磁开关进行检测：拆下启动机开关接柱的磁场引线头，将蓄电池负极接启动机壳及开关接柱，正极接吸拉线圈和保持线圈的中性接头，接通电源后，观察吸拉线圈能迅速使启动齿轮推至工作位置，再断开启动机开关接柱的导线，启动齿轮能保持在此位置而不缩回，通过检测说明保持线圈良好。3．转子总成的检修：①用游标卡尺检测电枢轴轴颈外径与衬套内径的配合间隙，经检测与标准相符。②再用百分表检测电枢轴径向圆跳动，也与标准相符，用万用表测量换向器和铁芯（或电枢轴）之间的电阻，为∞，说明转子正常。4．定子绕组的检修：用万用表测量启动机接柱和外壳间的电阻，阻值为0Ω，说明有搭铁故障。发现整个定子线圈都烧成黑色，说明烧坏了定子线圈。由于市场上难找到单独的定子线圈配件，只好更换整个启动机，更换后，可以顺利启动着车。再测得着车后的发电机工作电压为12.1V，在正常范围内。也确保了发动机的正常电路工作电压，于是交车了。（五）但交车后1个月左右，车主打电话反映启动着车时，启动机无任何反应，将车拖回修理厂后作进一步检查。再次用万用表测量蓄电池电压为12.4V，在正常值内，确定还是启动机存在故障。将启动机从车上拆下分解，故障还是启动机定子线圈烧坏。新换的启动机怎么还是容易损坏？此启动机是正厂件，质量应可靠有保证。于是拆下启动继电器检查，怀疑启动继电器触点烧坏，或断开反应慢，用万用表测量和通电试验，检查继电器触点闭合断开情况，经检查为良好。（六）士述检查后再拆下点火开关检查，怀疑是点火开关转至ST挡时回位不良造成着车后还存在启动机继续工作的可能。再拆下点火开关检查，经检查点火开关回位正常，转动灵活，说明不存在钥匙回位不良的故障。（七）由于考虑到启动机1个多月烧坏了2个，建议车主拆下变速器对飞轮进行检查。征得车主同意后，从车上拆下变速器作进一步的检查。拆下变速器后可以看到飞轮，检查飞轮的齿圈，没有发现飞轮有断齿情况。只好拆下飞轮来检查，检查其静平衡情况，在拆下的过程中发现有2颗固定螺杆松动。故障原因终于找到了：原来是飞轮固定螺杆松动造成飞轮不平衡。使启动机着车时阻力增大，从而损坏启动机。经询问车主，半年前更换发动机后油封时，曾抬下变速器进行更换曲轴后油封修理。四、故障排除~通过上述的修理和检测，故障原因终于找到了，于是更换了发动机的飞轮，将飞轮螺杆拧至规定力矩，重新装上变速器，并更换了1个全新的正厂启动机。发动机可以顺利着机了。几个月后回访车主，未再出现启动机烧坏的故障。

来自：营城子邓禄普轮胎晓峰汽修换油中心 5年前

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丰田卡罗拉

打方向时嘎吱嘎吱，低速行驶打方向时车轮处发出“吱、吱”的响声 ———更换转向拉杆球头解决问题

来自：营城子邓禄普轮胎晓峰汽修换油中心 5年前

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一汽丰田卡罗拉双擎保养模式激活方式

再点火开关打开的情况下1.踩两脚油门2.挂到空挡，踩两脚油门3.再挂回P档，踩两脚油门4，踩刹车，着车，仪表上会显示保养模式的英文

来自：（李瑞鹏） 5年前

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丰田卡罗拉换电瓶注意

换完电瓶装上后右边车门主驾驶无法升降，副驾驶门可以正常升降，线路没有问题需要两个人同时操作，主副驾同时按住升持续10秒左右，再同时按住降10秒左右就可以了，每个不能升降的门都各做一次！

来自：DSG 5年前

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卡罗拉节气门匹配

今天修了一台卡罗拉，清洗节气门后，怠速高，按以下方法三就搞定了，做个随笔！留着以后用

来自：期许 5年前

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丰田卡罗拉

09年，自动挡，排量1798mL

来自：半生，半熟 5年前

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丰田卡罗拉行驶咯噔。。。

检查下摆臂球头坏了，有间隙，拆下来不容易，一直打转转，用锤子敲打下，可以拆下来了。

来自：a优客汽车服务部钣金喷漆维修保养 5年前

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丰田卡罗拉发动机故障维修

一辆08款丰田卡罗拉来我处维修，行驶了16万公里；车主反映冷车起动困难；根据情况首先检查节气门，很清洁，上车读故障码，无故障码，读数据流发现氧传感器总是0.1v不变，更换氧传感器；再查油路检测发现2、3缸喷油器滴油，更换燃油滤清器；试车故障排除！

来自：***3629 5年前

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节气门

故障现象一辆2011年产卡罗拉轿车，车型为ZRE151L，行驶里程19万km。用户反映该车换挡时发动机转速不稳。检查分析维修人员试车发现，该车在踩下离合器换挡时，发动机转速迅速升高，最高时可升到3000r/min。路试中采集数据流，回放时可以看到发动机转速的变化并非由节气门带来的，这说明是怠速阀在作怪。进一步观察发现，怠速阀的学习值已经达到了4.03L/s。观察正常车辆，该值仅为 0.14L/s，说明该车的问题是因节气门过脏造成的。故障排除清洗节气门并做初始化，故障排除。

来自：L 5年前

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06款丰田卡罗拉

更换离合器三件套，

来自：a优客汽车服务部钣金喷漆维修保养 5年前

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卡罗拉1.2T 80-100迈发动机传来口哨声。

卡罗拉1.2t 两万公里车，80-100迈时发动机口哨声，原地发动，全程都正常，底盘检查完好，反复路试，声音从发动机舱传来，车举升发现涡轮下边排气管有个小的支架断裂，更换，问题解决。

来自：中石润滑油车兴波 5年前

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1.2T卡罗拉

长时间低速，大角度多次转动方向盘，会引起助力电机的过热保护，助力变沉

来自：（李瑞鹏） 5年前

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丰田卡罗拉双擎OBD灯常亮

丰田卡罗拉双擎18年7月120000公里

来自：云淡风轻看人生 5年前

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卡罗拉是第10代COROLLA车型节气门匹配

08款丰田卡罗拉节气门匹配：第一种是开钥匙第二挡仪表全亮，然后等待20秒，踩油门到底‘保持10秒左右，松开油门，关闭点火开关，拔出钥匙，初始化就完成了。第二种是开钥匙第二挡仪表全亮，保持30秒，然后关闭点火开关拔出钥匙。要注意的是两种方法作完后，都要等待一段时间，才能着车，一般要等待15-20秒即可。着车后看是否正常。一次不成功，就做第二次，一直到成功为止

来自：轩宝汽修 5年前

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雷凌/卡罗拉(9NR-FTS)保养灯手工复位

1.点火开关ON位置。2.按下仪表盘上右侧复位按钮，切换至TRlP A短里程界面。3.关闭点火开关OFF位置。4.再次按下仪表盘上右侧复位按钮并保持住，将点火开关打开在ON位置，等待5秒，钣手闪烁几下，仪表复位完成。索菲玛三滤:机滤S3263R 空滤S0666A

来自：最高的山 5年前

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