背景
车型:2011年产一汽大众奥迪A6L轿车,配备2.0T发动机和无级变速器(CVT)。行驶里程:7万km。
现象
用户反映该车制动灯常亮。
方案
用专用诊断仪读取到舒适系统控制单元(J393)中储存有制动灯开关信号不可靠的故障代码。分析信号不可靠的原因,J393收到来自制动灯开关的2个信号,即F-制动灯开关信号和F47-制动踏板开关信号,如果两者间对比不同步,就会得出不可靠信号的结论,于是J393进入应急状态,点亮了制动灯。通过查阅资料得知,F一制动灯开关信号发送给了发动机控制单元(J623)、防抱死制动系统(ABS)控制单元(J104)、J393以及起动开关(E415);而F47-制动踏板开关信号则直接发送给J623和J104(图2),再由某个控制单元发送到驱动CAN总线。
使用诊断仪读取测量数据块02-08-001,发现开关F信号有变化,而F47信号无变化。根据电路图测量F47输出端的电压在12V和OV之间跳变,由此可以判断制动灯开关本身是正常的。
笔者分析认为,应该是某个控制单元向CAN总线上发送了一个错误信号。进一步验证是哪个控制单元发送了错误信息,断开J104,故障依旧;断开J623,故障排除。由此可以确定该车制动灯常亮的故障原因是,F47的信号被J623错误处理后发送到CAN总线上,再经网关传送给J393同样错误的信号,导致J393进入应急状态,点亮了制动灯。
更换发动机控制单元J623故障排除。