2019年款 别克GL8 发动机LTG 2.0T 此车故障现象 发动机加不上油门 抖动此车先前更换过 低压汽油泵 油泵模块 不到一年 现在问题 发动机加不上油门 抖动 拖车到店启动确实如此 读取故障码 发动机失火 没明确第二天 清楚故障码 又正常检查汽油压力 抬油箱下来准备更换新油位传感器 传感器也是原厂件 拆过程中发现 碳罐 口流出好多汽油现象然后拆下来 一倒 里面还装着汽油 然后 吹干净 问车主 是不是加满油 才出现的是 这种情况 就是燃油箱加油满过 然后 碳罐 有汽油吸入发动机进气管 混合气过浓 加不上油门 出现此问题引起 这种问题情况 碳罐没有蒸汽 导致电磁阀工作吸入大量汽油 加不上油门

新款大众途昂 天窗下水管漏水由于时间久了 下水管接头老化 开裂更换后天窗下水管 需要拆天窗顶棚拆后排座椅 ABC柱 饰板 天窗开关 其它顶灯 不用拆 总线在天窗开关面板插头 更换通用型的 尾巴 穿过排水头 多出3至5公分 OK这样就不会堵

很多平民型车型，换了高压包，火花塞，洗过喷油嘴甚至更换的，清洗积碳，清洗节气门，进气系统漏气的，怀疑气门挺筒气门漏气的，还有急加速，跑130发生缺火的，正时缸压都没问题的，加瓶燃油宝凑过的，有时候就需要考虑一下爆震传感器，并不一定损坏，但是会因为外部原因导致点火提前角修正，而引发的多缸缺火失火，常见杂症为半轴咬合传递到缸体，皮带张紧器，双质量飞轮，机脚胶塌陷等造成干扰的原因。本田，丰田，大众。

奥迪Q7 报01826 转向角传感器 端子kl30供电电压过低故障这是由于断电原因 需要做一个 转向角传感器学习ABS制动系统 03安全登录40168进入04基本设置调整 选择01转向角传感器 （G85)校准完成

大众探岳 仪表报故障故障码c110BF0 自动车距控制传感器 视线受限这个故障码 是前保险杠上的 ACC大众标里 由于是更换新的了大众标志所以 需要学习结果 学习完 出去一跑 又出现故障码这种情况 线路没问题 是如果ACC雷达模块 安装没问题 支架正常那就是大众标问题 测试也容易 不安装大众标 直接出去跑没有出现问题 说明就是大众标它的问题再次更换新的 从新匹配 安全登录 20103 登录成功之后 进入04系统基本调整选择 校准 自动车距OK 还有一点 车道保持辅助系统 也需要学习 路上学习

2015年款 宝马120i故障现象 空调鼓风机不工作打开空调风量控制 正常显示大小 AC也正常工作测量鼓风机电阻正极 负极正常 lin线8.56V上下变化线路没问题 lin线是空调控制面板 到右侧脚步空间模块 再到鼓风机结果更换新的安装上去 也是不转 人为故障因为鼓风机高度不一样 安装上去 顶死了 用手转不动 卡死再次安装正常的 工作正常

本田雅阁十代 转向角传感器学习组合仪表亮胎压监测灯 及防侧滑灯就因为步骤没转到位置 就没成功第一步 进ABS第二步 特殊功能 第三步 选所有传感器 按提示操作 第一个按左边90度第二 向右边180度 多一点点 没问题 少了就不行第三个向左180度 一样 多一点 然后往右90度 回直方向盘 按确定 关闭点火开关 打开点火开关故障灯 消失

2012年款 奥迪Q7 更换蓄电池 位置安装在 主驾座椅下方拆主驾座椅螺丝 无需拔下螺丝壳套 一个长长的小盖子 撬开就可以 用M10工具拆下来

18年大众途观L 2.0T

2010年款 福特福克斯 发动机型号CAF483Q0 排量1.8自动变速箱故障现象 车辆无法启动发动机 启动发动机 立马熄火诊断电脑 读故障码 U1900 CAN无通信而且扫描不到发动机电脑 系统测量网络线oBD 2.6V 6号针脚14号针 2.3V 也在范围之内 终端电阻 60Ω欧姆3号与11也是 2.6V 2.5V .而电阻60欧姆然后故障特点 打开钥匙 组合仪表 P挡指示灯 一直在跳车身模块也一直在跳 哒哒响 不停诊断电脑进不去 测量发动机电脑的 2条供电正常 绿色带黄色线颜色测量发动机电脑网络线 双饺线 4A 4B还有4条发动机电脑搭铁线 正常 终端电阻拔网络插头 测量为120Ω 安装上60欧姆此车故障发动机电脑 网络通信芯片换了更换发动机电脑 匹配好发动机电脑 可以正常启动发动机

2012年款 奥迪Q7更换空调压缩机1.拆发动机下护板2.拆皮带 3.拆方向助力泵皮带轮 卸下固定螺丝 无需拆油管4.移开助力泵 就可以拿出空调压缩机

2012年款奥迪Q7 更换发动机机脚胶1.拆下水箱上下水管及回水管 其它水管2.卸下空气格座3.卸下碳罐电磁阀管4.用发动机吊机 吊住发动机上方 最高5.就可以拿出来 右边机脚胶 把方向机外球头松了6.方向打右边打死就可以拿出来

26款的领克07emp安装电吸门，或者需要改车门拉电的任何产品，市场的加装锁机都不匹配，而且26款对于24款最大的改变，车门内无集成模块，没有常电可以使用，除玻璃升降器，电动外拉手外，其他全部都是锁下电，不足以支撑电机运转，无损对接无法使用，只有24款支持无损对接，26款需从保险丝拉电，或者从门边找电，新能源特殊性尽量不要破线。而且此车门边线束跟内侧并不平行，线束走向是往上好多，而且防水做的很不错是一个盒子，需要拆车身模块。副驾驶保险丝，最下面一排全是acc，其他都是常电， 不建议去改除非寿命长。

车主报修空调不凉，外围没漏，是蒸发器漏，拆完发现蒸发箱翻板损坏（更换马勒翻板一对最佳），但是我拿的是台湾货，中央空气出风口风量小，把风口海绵拆了就可以。

路虎揽胜天窗漏水，更换改进配件，不需要更换总成

奔驰271发动机 此车故障现象启动不着火 起动机有正常工作有油 有点火就是起不不着发动机拆解发动机气门室盖 结果发动机曲轴转的情况下排气凸轮轴 不会跟着一起转 拆下来发现 凸轮轴链轮 脱出来 定位销没卡住拆发电机 才能拆下链条张紧器第二做好记号曲轴转到 OUT 位置第二 专用工具卡下凸轮轴 链轮对准定位销 及刻度线第三 链轮螺丝130牛 第4 拆启动发动机 正常启动注 车辆是可以正常启动 但是 此车 加油门1500至2000转时发动机会 发出哗啦哗啦异响 很像链轮响第5 经判断 通病 是机油泵链条涨紧器 掉了胶圈 泄压 拆下发动机油底壳 果然是有一个胶粒第6 就是它导致机油泵链条涨紧器 泄压 机油压力上油不正常 然后就发出异响 第

车主正常停车后启动有马达无法着车，遥控不起作用中控屏不亮电脑不通讯，设备检测钥匙没有芯片 误以为是芯片损坏结果拆开钥匙发现此车没有防盗芯片检查仪表台保险中间发现整个一排都没有电，怀疑缺一根常电引了一根火线后 车可以正常启动了。开到店里仔细排查发现驾驶室三角板下面插头腐蚀断了一根线其他两根也不太好都处理一下故障排除

检查了油压喷油嘴缸压火花塞加油门进气压力至上不降怀疑三元堵塞洗了以后还不行最后检查正时发现跳齿从新对一下好了

奔驰C200 274发动机水温高 冷却液正常 散热风扇正常工作更换节温器及 水泵 节温器水温上来 加油门 节温器开度超60%以上 正常工作散热风扇 正常工作散热就可以故障解决

2020年款 奔驰GLC300L 发动机264 排量2.0T前置4驱 9AT变速箱 故障现象组合仪表亮故障灯故障码为U012078 与起动马达或发电机的通信存在故障，信息缺失经以上故障码 提示 通信故障是指发动机电脑与起动马达或发电机通信出问题1.经电路图资料 提示 发电机只单独与发动机电脑通信没与起动马达的通信2.发电机发电量正常3.怀疑发电机内部出问题 拆卸发电机4.拿一个新发电机 人为给发电机通电 测量一条线的通信结果与旧的 一模一样 说明旧发电机没问题5.测量发动机电脑出来的发电机插头 打开钥匙 10.8V 6.按10.8V不动 lin线电压 不对 发动机电脑的要通信 lin线电压必须会变化 7.所以直接锁定是 发动机电脑坏了8.买拆车电脑 安装上去 打开钥匙 测量发电机插头10.2V至10.93V上下变化 这就是正常现象9.安装上去 清楚故障 启动发动机正常 故障码不存在 消失完美解决 导致此问题 发动机电脑损坏