启动就熄火 故障码提示点火线圈次级电路故障 在别处换了曲位传感器 点火线圈新的插上故障依旧 检查有油有火启动伴随者回火声 拔出油管发现汽油供油不好 打开油箱底部放油螺丝 放油 发现 油只有一点 最后加完油 启动成功 后续检查发现汽油滤芯处漏油 替换了一节油管 问题解决

报三元催化和ABS电磁阀故障维修方案：维修abs泵模块（更换里面芯片，市面上芯片品质不好，反工率极高。我这次是第四次维修，建议买原车拆车总成/全新原厂）更换原厂三元催化器（图便宜换品牌件没吊用，故障依旧，此车就是换的便宜货）

车子到店仪表提示清洗液位低 检查玻璃水正常随后拆掉传感器检查前部缺少一部分后订货更换后故障依旧存在 然后检查线路发现不正常有人为接线然后恢复故障解决

这是机油复位流程，需要复位胎压等其他复位，重复此动作按Gage键可选择栏目

客户初次到店，反映水温问题，夏季过高，冬季过低，多次维修未解决，自带节温器要求更换。 初步目测该车辆更换过散热器，水泵，节温器。拆解节温器盖后发现节温器装反，无法打开至最大开度，导致夏季水温过高。猜测之前更换过节温器，但未正确安装。此前修理工未发现该问题，为降低水温在节温器上开孔以增大水流量。 正确安装后测试，水温恢复正常。

19款路虎发现神行2.0排量 120000公里

车主是做运输的，说开着后轮冒烟，嘎啦嘎啦响，同时伴随一股胡味，ABS报警，

保险好的，经询问该车经常涉水导致离合器旁边脚下有个一根线的大插头氧化线断了，去掉插头接好线问题可解

15年比亚迪G5手动挡476ZQA发动机

因为本人是维修工，因其繁琐没时间拍摄遮阳帘的拆装，天窗后玻璃的有记录，从车内把，密封条向上慢慢撬开，方可看见螺丝

长城炮保养机油滤芯不好拆了 这风骏5这里还搞2个管档住 服了 难搞喔 难道又要自制作工具

车主描述ABS灯亮，换完传感器后，还是亮，数据流显示右前轮，拆掉检查，线速被老鼠咬断了，更换插头，问题解决

依维柯 空调出风小 问题找到了 偷笑 此款车空调没有空调滤芯 长时间使用外循环就是这种款式了 只有拆解清洗

宝马x5e70搭载n52发动机大喘气亮发动机故障灯进店检查，读取故障码报2d06空气质量系统DME空燃比控制（看到这个故障码脑瓜子嗡嗡的），（因为不会看数据流走了很多弯路）对发动机进行气门升程匹配，更换4个氧传感器，故障依旧，对进气道打烟雾侧漏，发现气门室盖偏心轴电机的垫子漏气，更换气门室盖故障依旧，查询资料进气道下的disa电机损坏会引起发动机喘气，拆下进气道更换disa电机，气门积碳也会引起喘气，气门积碳也清洗一下，节气门积碳清洗一下装好进气道，再用宝马专检进行核桃砂清洗复位，故障依旧。怀疑空流是不是有问题，因为新的空流太贵，就发了个品牌，没想到装上车直接发不起来了，（想问问修宝马的大师，换品牌空流是不是就不行）修到这直接懵逼了，换了这么多故障依旧，没办法了学习别人看看数据流，最开始故障时的数据，空流怠速能达到25kg/h，空流数据偏大（一般n52空流在13左右，老车最大不能超过20）偏心轴实际角度54度，偏心轴角度偏大（正常偏心轴角度30左右）vanos排气在-93度 vanos进气在65度 ，后氧数据后氧1 0.14v 后氧2 0.17v 前氧1 1.98v 前氧2 1.7v 看到这些数据和标准相差太大怀疑还是有漏气 拆掉进气道和气门室盖废气管堵住管子打烟雾进气道没漏气 对气门室盖打烟雾发现气门室盖下面有一个口子裂了，有换了一个气门室盖，看数据还是不对 ，怀疑是不是排气管漏气，拆掉前氧打烟雾看不出来，怀疑是不是偏心轴电机是不是不能调节，刚好车间有相同发动机，对调后故障依旧。怀疑是不是偏心轴有问题，拆掉气门室盖发现偏心轴也是之前换过的，看到这里怀疑不会是之前修过没修好。询问厂里老师傅，老师傅让我直接更换缸盖总成，没办法了修到这该换到都换了，和客户商量更换了一个拆车缸盖总成（各位同行下次修这种千万不要用拆车的，开盲盒一样，我这里没换全新的，后面吃大亏）拆下老缸盖果然是之前修过的，换上拆车的缸盖总成后，2d06空气质量系统故障消失，可能正时没对好又报了个2a9a进气凸轮轴同步，对好正时还是报码，又拆下气门室盖对油道打烟雾发现进气凸轮轴轴瓦盖卸压很严重，问拆车的拆车说不影响，这个故障是正时轮引起的又发了两个正时轮和进气凸轮轴，装上故障消失，读取数据流空流已经在14kg/h左右 偏心轴角度在36度 vanos 排气在-107度 vanos进气在84度 后氧1 0.74v 后氧2 0.74v 前氧1 2.04v 前氧2 2.04v 节气门角度4度左右 试车故障消失，但每次冷启动发动机还是会喘两下怀疑还是拆车缸盖不是纯拆车的里面排气凸轮轴和进气凸轮轴是之前有换过的。客户没时间修了就开走磨合去了。修了一个月没修好，修车真的太难了。

10年名爵MG6搭载18K4C发动机1.8排量

车主描述跑着嘎啦嘎啦响，试车发现类似轴承伴随着嗡嗡响，此时仪表不报故障，升起来发现轴承转不动了，更换轴承，店里小伙没注意，把轴承压坏了，装上ABS灯点亮，拆掉，重新发了一个，故障解决，值得注意的是，这个轴承和ABS齿圈一体的，分正反面，一定要注意！！！可别给小伙一样，死鸭子嘴硬

2010年款 别克陆尊 更换雨刮连动杆 第一 雨刮电机上的固定螺丝 不安装 先第二 雨刮连动杆 把连杆 放置最平角度第三 把连动杆雨电机固定螺丝固定住第四 右边雨刮片放下面 左边放上面此车 注意的事项 前轮羊角 方向机球头固定螺丝安装上去 用大飞扭紧 加力 55Nm就够了如果 力量过大 羊角头会裂开的铝材质 很脆弱 一定注意小心

一辆广汽传祺故障现象，车主反映车辆有时启动半天启动不了，须断电一两分钟后重新启动方能启动，接车检查，诊断仪报发电机回文时长错误，电子刹车系统回文错误，后雨刮器存在开路或短路，清除故障码重新启动扫描故障码依旧，拆开后盖检杳雨刮器启动电机损坏，导致发电机和电子刹车系统L1N线干扰，更换后雨刮器电机，雨刮器正常，故障码可清除问题完美解决。

一辆大众迈腾故障现象，车主反映车辆在上坡时有时有唧唧声，根据车主描述判断应为皮带有时过紧而发出的声响，而皮带有时过紧应为发电机单向轮卡滞造成，松开皮带检查单向轮确实卡滞，更换发电机单向轮车主开车几天回访再无异响。

一辆别克故障现象，车主反映发动机故障灯点亮，TC（发动机牵引系统故障）点亮，诊断仪诊断报排气凸轮轴位置性能故障，更换进排气凸轮轴位置电子阀，检查Tc按钮接触不良更换后，问题解决。