宝马x5 E70 2D06空气质量系统修了一个月没修好
宝马x5e70搭载n52发动机大喘气亮发动机故障灯进店检查,读取故障码报2d06空气质量系统DME空燃比控制(看到这个故障码脑瓜子嗡嗡的),(因为不会看数据流走了很多弯路)对发动机进行气门升程匹配,更换4个氧传感器,故障依旧,对进气道打烟雾侧漏,发现气门室盖偏心轴电机的垫子漏气,更换气门室盖故障依旧,查询资料进气道下的disa电机损坏会引起发动机喘气,拆下进气道更换disa电机,气门积碳也会引起喘气,气门积碳也清洗一下,节气门积碳清洗一下装好进气道,再用宝马专检进行核桃砂清洗复位,故障依旧。怀疑空流是不是有问题,因为新的空流太贵,就发了个品牌,没想到装上车直接发不起来了,(想问问修宝马的大师,换品牌空流是不是就不行)修到这直接懵逼了,换了这么多故障依旧,没办法了学习别人看看数据流,最开始故障时的数据,空流怠速能达到25kg/h,空流数据偏大(一般n52空流在13左右,老车最大不能超过20)偏心轴实际角度54度,偏心轴角度偏大(正常偏心轴角度30左右)vanos排气在-93度 vanos进气在65度 ,后氧数据后氧1 0.14v 后氧2 0.17v 前氧1 1.98v 前氧2 1.7v 看到这些数据和标准相差太大怀疑还是有漏气 拆掉进气道和气门室盖废气管堵住管子打烟雾进气道没漏气 对气门室盖打烟雾发现气门室盖下面有一个口子裂了,有换了一个气门室盖,看数据还是不对 ,怀疑是不是排气管漏气,拆掉前氧打烟雾看不出来,怀疑是不是偏心轴电机是不是不能调节,刚好车间有相同发动机,对调后故障依旧。怀疑是不是偏心轴有问题,拆掉气门室盖发现偏心轴也是之前换过的,看到这里怀疑不会是之前修过没修好。询问厂里老师傅,老师傅让我直接更换缸盖总成,没办法了修到这该换到都换了,和客户商量更换了一个拆车缸盖总成(各位同行下次修这种千万不要用拆车的,开盲盒一样,我这里没换全新的,后面吃大亏)拆下老缸盖果然是之前修过的,换上拆车的缸盖总成后,2d06空气质量系统故障消失,可能正时没对好又报了个2a9a进气凸轮轴同步,对好正时还是报码,又拆下气门室盖对油道打烟雾发现进气凸轮轴轴瓦盖卸压很严重,问拆车的拆车说不影响,这个故障是正时轮引起的又发了两个正时轮和进气凸轮轴,装上故障消失,读取数据流空流已经在14kg/h左右 偏心轴角度在36度 vanos 排气在-107度 vanos进气在84度 后氧1 0.74v 后氧2 0.74v 前氧1 2.04v 前氧2 2.04v 节气门角度4度左右 试车故障消失,但每次冷启动发动机还是会喘两下怀疑还是拆车缸盖不是纯拆车的里面排气凸轮轴和进气凸轮轴是之前有换过的。客户没时间修了就开走磨合去了。修了一个月没修好,修车真的太难了。
来自:遇见·梦中人
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