2019年本田冠道,2.0T ,9AT采埃孚波箱，四驱TG3底盘代号(1.5T前驱底盘代号为TG1,2.0T前驱底盘代号为TG2,2.0T加四驱底盘代号为TG3)

19年奔驰GLC260L，2.0T排量

该车辆到店维修无暖风，怠速温度上来时有一分钟暖风 。加油门就没有了，检查防冻液是否缺失，检查节温器 都没有问题。只要加油门水温就上不来暖风水水管就不热，怀疑是不是水泵坏了，于是拆开水泵看看 ，在拆水泵时发现水泵皮带安装的的不对 张紧器用板子放到底，皮带还是套不上去。经过查资料发现皮带安装不合理，从新安装皮带一切正常。

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标致2008走烂路时，左边听到明显的异响，但是左边减震刚换过不久，后来发现是定焦上面固定螺栓，上面橡胶老化，只剩下一个垫片，导致垫片与车身在碰到烂路的时候发生了摩擦，所以以后如果说前面后面哪边有异响，但是发现球头都是好的，减震也没有漏油的情况，一定要检查上座及上座的固定螺栓是否松动，或者垫片是否老化，直接与车身连接在一起就会导致异响，上次宝马三系的后轮异响也是上座老化造成的

2017年01月 排量1987ML

沃尔沃S60L

不用抬仪表，它在油门踏板旁边，把方向盘下的护板，铁架拆了，下出风口拆了，电脑拆了，就能拆到冷暖风电机。不要换副厂，容易返工。

大众桑塔纳加速无力是啥原因

19年奔驰e300，行驶了16万公里

21年，东风ax 7，

正在检查故障

大众甲壳虫 B5发动机重点就是 发动机正时 此车 缸盖5气门凸轮轴链条 缺口与缺口 链条中间一共7个节然后 曲轴齿 有刻度线 凸轮轴上也有对准就好

丰田霸道 挂档紧 第二挂档重 第三 挂档锁不住档位以上问题 第一 更换新的挂档线 故障依旧第二 调整挂档线位置 故障依旧最后拆卸 变速箱油底壳 发动机挂档锁片 滑出来了 所以挂档会紧 卡住了最后 安装位置也有讲究小铁片 放上面 这样锁片不会压的太死挂档就不会紧故障解决

2023年款 广汽埃安 YTZ184XYA2001(电机）

保险丝盒室内保险丝位置补充

12款别克凯越 1.6L 行驶9万km

先把遥控钥匙插入，然后不要踩刹车按一下start/stop engine 键仪表灯全亮。然后按住仪表左上方的归零按钮约8秒后仪表中央液晶区会显示 RETURN 回退 BR.FLUID 8MTHS 刹车油 ENG.OIL 30TKM 引擎机油 3万公里 FR.BRAKE 40TKM 前刹车片4万公里 R.BRAKE 40TKM 后刹车片4 万公里 VEH.CHLK 50TKM 车身检查5万公里 MICROFIL 60TKM SPKPLUGS 60TKM 火花塞 6万公里 COOLANT 32MTHS 冷却液 （注：当超过所规定的公里数或日期时，LCD中央显示区会显示保养信息，且进行仪表归零时，归零主菜单会显示“！”提醒字样。如前刹车片更换时间超过或未作归零时，会显示“Fr.brake 40Tkm !”） 按一下并松开该归零按钮（也可通过按下转向灯开关上的BC两个按钮），选择R.BRAKE 40TKM 后，再保持按住归零按钮，直到仪表右上区显示屏幕上会显示如下： RETURN RESET R.BRAKE 此时按一下归零按钮选择 RESET R.BRAKE ？”，并再次保持按住该归零按钮直到屏幕显示R.BRAKE REST OK后保养灯归零程序

试灯测量:一、（不能拔插头用大头针插上测）使用万用表，黑表笔搭铁，红表笔轮流接传感器上的三根线（有些是两线，两线的就轮接接这两根线）；找到这些线中电压最低的一根电压最低的这根线，就是传感器的搭铁线。二、lED试灯任意一端接到我们刚才找到的搭铁线上不动，另外一端分别接这个传感器上面除搭铁之外的线；如果你看到LED试灯闪烁了，就表示这根线就是传感器的输出信号线。 万用表测量:注（不能拔插头用大头针测）我们黑表笔接车身搭铁，红表笔分别接进气压力传感器上的4根线， 电压最低的为传感器搭铁负极。以后的测试中，黑表笔始终要接到这根电压最低的传感器负极上面。 我们黑表笔接传感器搭铁，红表笔分别接进气压力传感器上的另外3根线， 电压最高的为传感器电源线。黑表笔接传感器负极，红表笔分别接除电源外的另外2根线，观察怠速时电压是1.4V ，发动机加速到1500转的时候是 1.05V ，这根线的电压，会随发动机的转速，不断变化，那这根线，就是进气压力传感器的信号线了。

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