17年1.5排量别克英朗

17年宝马120i，B48发动机，行驶了6万多公里！

12款，2.5排量

大众途昂2019年2.0t

10款别克新君威

2018年进口大众帕萨特旅行版（B8Variant)，两驱舒行版380TSI，搭载第三代EA888发动机（CHH），匹配七速湿式双离合变速箱（DQ381）。累计行驶36404公里。

2018年郑州日产锐骐配ZD25T5发动机 配EDC17C81电脑

2016款1.6排量底盘A05

2018年新款卡宴，底盘代号9YA，搭载EA839 3.0T发动机，匹配采埃孚8AT自动变速箱，累计行驶144226公里。

显示器主机不工作

2017年的路虎揽胜，发动机排量是3.0机械增压，发动机型号是306PS

2016年的奔驰GLA200，发动机排量是1.6T，发动机型号是270910

2010年沃尔沃S80L

车主反应车停在路边打启动无反应，开钥匙仪表不显示里程跟档位，同时也无法挂挡，到达现场后经检查确实如此！随后用解码器进行全车扫描发现变速箱模块扫描不到，此时怀疑变速箱模块不能通信，通信故障要么是电源问题要么是网络问题，所以先检查了全车保险丝均没有被烧毁。在检查中发现机舱保险盒有好多颗保险丝在开钥匙状态下不通电，由于该保险丝盒内部有内置微型继电器（该继电器不可更换）没法调换继电器进行验证，所以猛烈敲击该保险盒盼望能应急启动，果不其然在一番捣鼓之后车辆真正常着车了，此时仪表也正常了，随后解码器也能扫描到变速箱模块了。然后火速将车开回修理厂进行下一步检查，到修理厂后熄火之后再次启动一会正常一会不正常，此时也不敢断定就是机舱保险丝盒有问题，经研究发现在开钥匙状态下仪表跟档位都正常的时候有几个保险丝应该是通电的，这时候刚好想到之前修过一辆车，由于压缩机继电器有问题换过一块相同的保险盒，于是找到该保险盒对故障车辆进行替换经反复测试后故障解决！（最后对换下来的保险盒进行解体发现其内部多个微型继电器触电均发黑于是更换全新保险丝盒）

2010年的大众迈腾，发动机排量是1.8T，发动机型号是BYJ

2014年的奥迪A6L，发动机排量是2.0T，发动机型号是CDZ

13年2.4排量江铃驭胜S350

17年马自达创世蓝天2.0自吸发动机

16年宝马F45 218i B38发动机跑了8万多公里

17年起亚K5HEV