2018年款比亚迪·宋行驶里程：82135KM故障现象：该车快充和慢充都无法正常充电，充电到25%时车辆自动断电，然后就再也无法充电，车辆仪表显示动力电池故障，车辆可以行驶。故障诊断车辆无法正常充电可能原因有：1、充电系统故障；2、电池包故障；3、整车控制器、电池管理系统、电池信息采集器等控制单元故障；4、线路排线插头等故障。根据先简后难的原则，车辆已显示动力电池故障，那么我们先从动力电池开始排查故障。如果是动力电池引起不能正常充电，可能原因有：1、电池包在充电过程中过温（温度传感器故障导致信号采集失真，电池包自身内阻过大，在充电时发热过大）；2、电池包内部单节或多节电池自身故障，导致电压被拉低或过高，造成无法正常充电；3、电压采样异常；4、电池包进水、漏电或其它故障等。首先使用朗仁新能源诊断设备E2全车系统诊断，故障码显示“PIA2100 BIC2温度采样异常故障”，查看BIC数据流，BIC2温度采样数值异常。6个电池信息采集分别位于动力电池包内部电池组上端根据故障码提示，拆检电池包进行内部电池组检测，发现电池组BIC2温度采样的排线断路，导致电池信息采集器控制单元无法检测到温度。但是修复排线后故障仍然存在，重新检测排线和插头线路都是正常状态，于是考虑是电池信息采集器控制单元内部问题。拆开BIC电池信息采集器控制单元，发现内部采样电阻（从左至右第2个）无阻值导致控制单元无法正常监测到温度，至此可以肯定是内部采样电阻无阻值引起电池不能正常充电。故障排除更换电池信息采集器控制单元内部采样电阻，并对别的电阻重新加焊处理，装回电池信息采集器控制单元上电测试，读取故障码显示为无故障码，插上充电枪车辆成功充电。小 结电池信息采集器控制单元内部采样电阻和排线断路同时出现故障的概率比较低，所以排除此故障比较有难度，维修完毕后应总结经验，在以后的维修中才能更加准确高效排除故障。
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