09年的上海大众途观2.0排量，车主反映无法启动，经检查发现仪表黑屏，打马达有反应，油泵供油正常，点火线圈没电，各传感器没见明显损坏，用电脑连接诊断接口无法进入发动机变速箱，ABS，仪表，转向柱等多个部件，检查内外保险，发现车内6号10A保险熔断，于是更换保险，开钥匙仪表盘点亮 "完美"，电脑进入发动机动机故障一缸缺火，清除故障。打马达-马达转仪表瞬间黑屏，一脸懵逼！真男人三秒钟！怀疑点火线圈换掉一缸，插上保险继续，一打还是送人头，果断换掉4个点火线圈，启动了，这下OK了吧，熄火再打，又黑，"......"算了不送了，对方都要超神了，看来不是点火线圈的问题，应该是有位置打铁了，由于拆拆装装的可能动了哪儿的线才运气好勉强打燃。于是万用表检测保险线束，嘿，卧槽还真是，一个供电线和车身只有10欧左右，打通断档蜂鸣器直接叫了。于是查电路图从保险开始发现这颗保险管得有点宽，给不同的八个零件供电，颜色为黑白，前面是发动机.ABS.中有仪表.转向柱.车灯.刹车灯开关.数据连接口.档位开关F189，此时的内心是崩溃的你们懂的，没办法拔插头呗，拆拆拆！连上万用表，于是从发动机开始拔，再拆了机舱所有打铁线，还下了电脑板……此处省略一万字！当拆到中央扶手箱换档开关那儿发现那一束线拽不动，其他的线虽然也有卡子什么的都能看得到细微动作，但这里怎么拽都没啥反应，此线束上面是一个220V的转换器有点大坨，拆开转换器，果然下面有两束线都被压了，只是到F189开关这束比较严重，都压扁完了也破了，一些刚好贴在车身地板上。找到黑白线，拉起来，万用表瞬间安静，自此故障点找到。.............老板,中午必须再加5个鸡腿，两瓶阔罗！
