车型：途观2.0T 5916B3
行驶里程：48657KM
发动机号：CGM******
用户反映车辆空调系统出风口间歇式出热风，但压缩机工作正常
使用VAS6150B检测仪检测，读取空调控制单元故障存储器内储存如下的故障码：
1.B109411-左侧温度风门位置控制马达位置传感器 对地短路 主动/静态；
2.B109511-右侧温度风门位置控制马达位置传感器 对地短路 主动/静态；
3.B109811-除霜风门马达电位计 对地短路 主动/静态；
4.B109911-前部气流分配风门马达位置传感器 对地短路 主动/静态；
5.B109B11-伺服马达电位计新鲜空气、车内空气循环、进气门位置 、对地短路 主动/静态；
6.B10AD16-基准电压 电压过低 主动/静态
诊断排查思路
根据故障代码的提示，学习解析器所涉及的电路图（详见下图），以便初步划分出可能导致故障的范围、电路和大致部位，应该在控制面板至各电位计的共用电路中，而共用电路共有两条；一是电位计共用5V工作电源，二是电位计共用0V接地电路。共用的5V工作电路只要有一处对地短路，就会导致这些故障代码，且还会存储‘基准电压过低’故障代码。
使用VAS6150B检测仪检测，读取空调控制单元故障存储器内储存如下的故障码：
1.B109411-左侧温度风门位置控制马达位置传感器 对地短路 主动/静态；
2.B109511-右侧温度风门位置控制马达位置传感器 对地短路 主动/静态；
3.B109811-除霜风门马达电位计 对地短路 主动/静态；
4.B109911-前部气流分配风门马达位置传感器 对地短路 主动/静态；
5.B109B11-伺服马达电位计新鲜空气、车内空气循环、进气门位置 、对地短路 主动/静态；
6.B10AD16-基准电压 电压过低 主动/静态
诊断排查思路
根据故障代码的提示，学习解析器所涉及的电路图（详见下图），以便初步划分出可能导致故障的范围、电路和大致部位，应该在控制面板至各电位计的共用电路中，而共用电路共有两条；一是电位计共用5V工作电源，二是电位计共用0V接地电路。共用的5V工作电路只要有一处对地短路，就会导致这些故障代码，且还会存储‘基准电压过低’故障代码。
