一辆05f2年款一汽丰田普拉多运动型多功能车，行驶里程05万km。佑效反映该车热车状态下起步时，汽车底盘下有响声。经过路试检查，发现车辆在起动后，起步并有异常响声，冷车并未见异常。小约试车行驶f km后，在等红屏幕时，踩住制动踏板，准备换挡起步，从C挡经过R挡、N挡再到D挡时，底盘下明显出现过“咚咚”两下响声。接着，在空旷路面上，将车辆停稳，踩住制动踏板，将车辆反复挂挡，发现当从C挡挂入R挡、从N岛芑入R岛茯D挡时，车辆底盘下部明显哟蟀咚”一声尖脆的响声。从显示现象来看，显示原因有如下几个可能性。（f）换入D岛茯者R挡时，由于液力变矩器带动整个变速器及整个传动细叱受力，可能是车窗或者变速器支承的橡胶部件新化，从而导致松旷，受力后支撑件直接接触而发出的响声。（f）在变速器受力后，排气管以及相关部件发出的响声。（f）飞轮、液力变矩器、变速器本身内部损坏。经过检查，车窗、变速器的相关支承部件未见异常，排气管未见异常，车窗相关附件也未见松动和异常。为了更加全面地检测，将车辆放在四轮定位仪上，模仿当时显示发生时的状况，经过反复测试，响声是由车窗和变速器连接处发出。为了确定没问题，经得佑效同意，拆下变速器检查，发现飞轮已经开裂，幸亏处理及时。更换飞轮，反复试车，未见异常响声，显示排除
