2012年款 保时捷卡宴
发动机EA837 3.0T机械增压
前置四驱
故障现象:
此车故障 进店前维修 发动机烧机油故障
进店 已经亮发动机故障灯
故障码就是 P10A400 进气控制活门 机械故障
P10A800 进气控制活门自适应 下部停止位置未达到
P10A700 进气控制活门自适应 脏污
刚开始以为是增加翻板 机械 卡住 没安装好
急加速会动
然后大修发动机 故障依旧
故障分析:
下一步 刚好有一台一样的保时捷卡宴
对调了 进气翻板 故障依旧
发现一个重点 好的卡宴 急加速发动机增压压力 196KPI
而这台有问题 急加速 没有超130kpi
增压真空管 及机械增压总成 故障依旧
寻问了保时捷专修 说这个故障
是节气门后方的，增压节气门 问题
测量线路正常
也测量过 增压翻板传感器 4.98V电源 0.8V信号 0伏搭铁
翻板摆动 信号线正常变化
最后 确定百分之百 机械及线路没问题
外修 发动机电脑版
故障解决 导致亮发动机故障灯 报进气控制活门故障
就是电脑版的问题 导致走了很多弯路
发动机急加速 增压压力 达到195KPI
故障灯也没亮了
解决方案:
导致此车 发动机故障灯 报进气控制活门故障问题
无法清除
是发动机电脑 控制不住 增压进气的节气门
维修后 增压压力回正常状态 195Kpi
仪表没再亮发动机故障灯
走了很多弯路
