科鲁兹，三通漏水容易漏水，换的时候，有几个注意事项，基本上六七万公里开始漏水，拆的话，我换过两个，那个水温传感器插头都已经老化一拔插头就烂掉了，不知道是我人不行还是老铁们也和我一样，还有就是上面一根小水管节温器到节气门的那根水管最好一起换掉跟车主商量好，如果不换，拆的话好紧的话在上面不好拆，就拆节气门那头，然后把把三通的四颗e 10的螺丝拆掉，然后把还有两颗内六角螺丝拆掉，三根水管一拔，就慢慢顺出来，拿下来慢慢拔，电子节温器判断好坏，可以用万用表，打到欧姆挡，一般为15欧姆左右，我量了一下坏的为0欧姆无穷大，断路，(2)亮发动机故障灯，发动机混合气过稀，读数据流长期燃油修正百分之三十多，进气歧管压力为38，正常的问32左右，一般为进气歧管后面的单向阀破损漏气导致，当然科鲁兹还有很多通病，点火线圈，气门室盖漏气，水壶有机油（机油散热器胶圈老化，机油泵垫子）没自己动过手，看到的毕竟是自己看到的，<4>别克君越一到我们厂风扇一直不转，亮发动机故障灯读故障码两个故障码，一个为水温传感器对地短路，一个排气电磁伐，一看水温传感器插头坏了，
