10年老捷达
故障现象:
水温高风扇一直不转
故障分析:
首先试车故障确实存在，仪表上水温显示过高，风扇也不转，根据经验怀疑是双温开关故障，于是拔下插头短接双温开关1角2角，风扇正常转动，短接1角3角，风扇没有高速转。根据电路图分析，风扇低速转是双温开关感知水温达到温度闭合，然后风扇低速转动，高速转是双温开关把信号给发动机电脑，然后由风扇控制单元控制高速转。
由此可以看出这应该是两个故障，首先要排除风扇低速转故障，检查双温开关时发现双温开关是新的，所以咨询客户得知，水温高这个故障客户在其它地方已经维修过了，换了水泵，双温开关，节温器，风扇控制单元，都没有排除故障，于是分析，风扇低速转只有双温开关接收的温度信号达到数值，风扇就会转，所以还是双温开关处的防冻液温度低，双温开关没有结合，所以风扇不转，由于客户都已经换了新件，所以首先考虑是不是水箱问题，检查水箱并未发现堵塞。问题还是出在水循环上，于是把节温器拿掉，问题还是一样。最后把水泵拆下来，发现水泵叶轮有丢转，于是更换个原厂的水泵，试车，低速转故障排除，但是高速还是没有
接下来检查高速转问题，根据之前测试，高速转问题应该出现在线路上，首先检查J293的供电保险丝，S42
，S19，S03。检查时发现S03保险丝中间有一道痕迹，测试发现S03保险丝断裂，更换保险丝，高速转故障排除，
解决方案:
更换原厂水泵，以及保险丝。由于客户在小修理厂更换的备件质量不好，导致故障一直存在，也给维修带来了麻烦，在排除故障时也走了不少弯路。认为换的都是新件不能有问题
所以我们在判断故障时候要熟悉车辆工作原理，这样才能更好的排除故障，同时车主在更换备件最好要更换原厂备件，并选择正规的信誉好的维修厂。以免后期麻烦！
