12年别克英朗GT LDE发动机1.6自吸。自动挡。
客诉发动机水温高报警，发动机故障灯亮
首先举升发动机检查漏水 发现节气门水管漏水，更换之后重新加注防冻液即可。然后读取故障码，发现故障码为混合气故障。
读取混合气空燃比相关数据流。发现空气流量传感器监察数据不合理。说明空气流量传感器失准。故障码还有混合气过稀。怀疑碳罐电磁阀常通，因为碳罐电磁阀坏了混合气就会先浓后稀。经过检查碳罐电磁阀无问题。检查前氧传感器跳动数据灵敏度。证明氧传感器无故障，不存在误报故障。检查油压发现油压4.0bar。正常油压3.8bar以上。所以油压不像有问题。于是锁定故障为空气流量传感器。
因为配件太贵，老板怂不敢拿原厂。拿了个品牌回来装上车，故障依旧。进去量依然为4g左右每秒。长期燃油修车依然-16%左右。
这个时候我怀疑是不是节气门太脏影响了进气量，导致实际进气低于流量检测的进气量造成油多气少导致混合气过浓。拆下节气门检查发现节气门很脏，于是清洗节气门后再次着车试车故障依旧。
根据经验感觉还是空流问题，1.6的排量怠速热车情况下进气量4g太高了不合理，于是建议老板拿个原厂空流回来。但是老板不同意，不认为是空流问题。说福克斯1.6排量的怠速空流就是3g多每秒，每个车的数据都不一样，驳回了我的要求。这个时候有点找不到地方入手了，于是想会不会是空气格太脏了，导致进气量进不去，进的少导致的呢，于是拆下空气格发现空气格确实很脏。于是不装空气格试车，故障依旧。没有解决问题
根据经验和直觉，还是坚持自己的看法。于是再次找到老板要求拿原车空流传感器。老板说原厂空流拿货几百块，拆了包装就无法退货。如果不是这个的问题，这个钱谁来买单。再次驳回我的请求。于是我去找资料，汽修宝典里面开了永久会员，但是数据流那里看的时候白屏不显示，不知道是不是网络问题。无法提供资料给我查看，于是找到开英朗的朋友想让他读他车的数据流给我。结果他的事1.5排量的，五菱宏光那款发动机。后面一筹莫展时帮土地装个半轴球笼是无意间想起来自己买的一本书上面有这个发动机的数据流。
于是回到宿舍找到书查看。确定正常怠速热车下，进气量为2.47g左右，那么说明我的判断没有错误。于是拿相关资料证明找老板拿原厂空气流量传感器，老板同意拿货，但是要第二天才到货
空流到后装车着车读取数据流。在热车怠速状态下，转速770左右。空气流量数据2g到2.4之间，数据流正常。长短修车±5%内，故障码无。问题解决。
氧传感器和空气流量传感器，曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器这些精密监测件拿货建议还是拿原厂的，不然坑死个人。（视频无法上传，给大家截图了）
