奇葩问题。 一般人解决不好！

2011年尚酷1.4T双增压，1.4tt，P10A5. P0234，车子就是一个奇葩病症！ 本人车正常开没问题。就是不能地板油（急加速）就会造成多杠失火！伴随epc亮灯。排气管（突突突）的。找了个修理厂 然后换了副厂点火线圈。火花塞换了两套。挖了进气管煤。清洗了喷油嘴。 然后好了。 然后开了一个月后。还是报这多杠失火。，后来送去专业修大众的地方。换了翻板(J808)。原厂点火线圈 原厂喷油嘴，虽说车子后来不报多杠失火了。 但是新的问题又来了。瞬间加速到3千转失效。逐步排查。换了很多东西。最后看了下涡轮。是涡轮里面扇叶有点晃动。 最后随性直接把涡轮总成给换了。 我以为换了什么都好了。 更奇葩的是。现在出现进气调节风门电位计过大信号。增压压力超出控制极限！ 伴随着油耗增高。，我就自己摸索摸索。把之前买的副厂的点火线圈换上一个。 三个原厂一个副厂的线圈。装车了试了试车又报副厂线圈的失火。急加速就epc亮灯。 但是进气调节风门和增压压力故障又不报了。 我他妈的真的要搞疯了