五菱荣光新卡1.8热车偶发性怠速一缸失火
车子因为高温在同行那更换了缸盖总成后一缸偶发性失火,然后同行把点火线圈,火花塞,喷油嘴进行调换,正时又对了两次,缸压也有八、九个,故障依旧。同行开到我厂,首先排正时,点火线圈火花塞和喷油嘴,试车发现冷车不失火,着车十几分钟一缸开始失火,深踩两脚油门又不失火,等几分钟又开始失火,拆掉火花塞测量缸压,一缸八个多,二三四缸九个,一缸缸压低一点点,但也足够了,点火强度检查也没有异常,喷油雾化油压都正常,想到同行是换的缸盖总成,怀疑凸轮轴有问题,把旧的两根换上,可变链轮也一起换掉,机油压力,vvt电磁阀,油道都检查没问题,装好着车,还是一样。懵了,已经没有思路了,想了好久,决定还是从一缸缸压略低检查,热车后拆掉火花塞又从新测量四个缸缸盖,第一次四个缸都是九个,第二次一缸八个多点,第三次一缸只有六个,第四次只盛四个多了,有问题,给一缸打气压发现没漏气,但当我盘一圈发动机后一缸排气门开始漏气,用T杆敲一下顶杯又不漏了,说明故障原因是气门热车偶发性不回位导致漏气缸压过低失火,调一个新缸盖装上故障解决!
来自:纯洁大男孩
2天前
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