车子因为高温在同行那更换了缸盖总成后一缸偶发性失火，然后同行把点火线圈，火花塞，喷油嘴进行调换，正时又对了两次，缸压也有八、九个，故障依旧。同行开到我厂，首先排正时，点火线圈火花塞和喷油嘴，试车发现冷车不失火，着车十几分钟一缸开始失火，深踩两脚油门又不失火，等几分钟又开始失火，拆掉火花塞测量缸压，一缸八个多，二三四缸九个，一缸缸压低一点点，但也足够了，点火强度检查也没有异常，喷油雾化油压都正常，想到同行是换的缸盖总成，怀疑凸轮轴有问题，把旧的两根换上，可变链轮也一起换掉，机油压力，vvt电磁阀，油道都检查没问题，装好着车，还是一样。懵了，已经没有思路了，想了好久，决定还是从一缸缸压略低检查，热车后拆掉火花塞又从新测量四个缸缸盖，第一次四个缸都是九个，第二次一缸八个多点，第三次一缸只有六个，第四次只盛四个多了，有问题，给一缸打气压发现没漏气，但当我盘一圈发动机后一缸排气门开始漏气，用T杆敲一下顶杯又不漏了，说明故障原因是气门热车偶发性不回位导致漏气缸压过低失火，调一个新缸盖装上故障解决！

电脑诊断故障C0545，和C0460

12款日产轩逸第一脚加得起油 第二腳加不起油，更换汽油滤芯，更换过拆车件的节气门，无任何故障码

混动

思域1.8气门怎么调

宝马X5，X6这种E系底盘的，一定要完全锁车30分钟后再断电，不能用专检电脑读取故障码，如果要读故障码一定要完全退出之后再拔掉诊断接头。否则将会损坏脚步空间模块（信息量丢失）脚步空间模块在A柱下侧。

众泰大迈标准数据流 ，分享在此，方便自己大家阅读

别克路尊怎么排气

奔驰

客户反应发动机故障灯点亮，进厂进行了故障检测，读取故障码是102002混合气过稀。我们用烟雾检漏仪进行了检测，发现电子升程马达座垫和机油盖漏气，我们更换电子升程马达坐垫和机油盖。一星期回访车辆正常

如果换防冻液，把水放完了之后，可以把水箱拆下来，冲洗一下，水箱里面可能有铁渣。这样可以避免水箱被堵。

把防冻液换成纯净水之后，生锈了，所以颜色变成了红色。赶紧换成防冻液

首先是发现副水箱的防冻液变色了，然后感觉要换了，然后听说可以加纯净水，就加了。结果不行。生锈了惨痛的教训。拿自己的爱车做实验，受伤的是自己爱车。

是方向机的问题吗？

进气歧管压力正常在30左右，如果过高，1有漏气用烟雾测试仪检查，或用化清器喷，看是否怠速不稳，2正时看电脑数据，3排气管堵住 踩油门到3000转看数据会不会下降，不会就是排气堵住了，4氧传感器有问题，前氧传感器看数据流，传统的在0.1-0.9之间，可以尝试喷化油器观察数据是否提高

1开机油盖闻是否有刺鼻汽油味，2热车查看高压共轨传感器启动时的压力，对比熄火后五分钟后的高压共轨的高压传感器的压力是否上升，上升高压油泵正常，下降，检查喷油嘴是否漏油，没有高压油泵损害3拆下高压油泵过一会儿检查弹簧是否会发白

中兴皮卡，第一脚没刹车，多踩几脚刹车有了，一会就沉到底了，总泵才换的，空气排了很多次了，分泵都检查过，没见漏油。

车辆信息:2018年款 宝马GT320 底盘F34发动机:B48B20A 2.0排量

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