中国汽配如何出口到泰国，尤其是刹车片这种易损件。泰国作为东南亚的汽车制造大国，市场潜力巨大。4500万的汽车保有量使刹车片市场稳步增长，中国汽配企业有机会大展拳脚。下面将简单分析泰国的市场情况及出口指南。参展1382606598001为什么选择泰国？刹车片的机会点泰国是东南亚的汽车中心，车辆生产和销售都在快速增长。泰国道路坡陡弯多，制动系统损耗快，刹车片作为安全必备的易损件，需求自然水涨船高。泰国刹车片市场预计到2030年整体刹车系统规模能达到14亿美元，年复合增长率约5.3%。具体到刹车片，增长率从0.11%逐步升到0.32%，然后稍稍回落。这意味着市场在扩大！尤其是在售后市场，因为泰国很多车龄超过10年，老车需要经常换刹车片。中国作为汽配大国，生产成本低、质量好，正好能抓住这个机会。出口刹车片到泰国，不仅能赚外汇，还能打开东盟市场大门。（乘用车需求最大）02泰国刹车片市场概况从趋势看，泰国市场受4个因素驱动：1.车辆增加：乘用车和商用车销量上升，刹车片需求跟着上升。2.安全法规：泰国政府越来越重视车辆安全，刹车片必须符合标准。3.技术升级：大家开始用陶瓷或复合材料的刹车片，更环保、耐用。中国厂家的环保、可持续的产品，会很受欢迎。4.电动车浪潮：EV车虽然刹车用得少，但高端刹车片（如适应ABS系统的）有市场。疫情后个人车需求回升，但电动车可能减少传统刹车件的使用。总体来说，机会大于风险，尤其是售后市场占了60-70%，刹车片是常见替换品。03出口统计：泰国爱进口，中国有机会泰国是汽车零部件出口大国，但也需要进口支持本地组装。2018年刹车系统出口值近100亿美元，主要去东盟和日本。中国对泰出口刹车片潜力大，因为泰国东盟国家（如越南、马来西亚）占出口30%，我们可以借道泰国辐射整个东南亚。泰国刹车片进口主要来自亚洲，中国作为邻国，物流方便。出口额虽有波动，但整体趋势向上。中国企业已有很多成功案例，比如通过泰国汽车工业协会对接，通过Bangkok Auto Salon对接。04出口指南想出口刹车片到泰国？以下是一些靠谱的建议：1.了解法规：泰国对刹车片有安全标准TISI，产品必须通过认证，确保环保。2. 市场调研与找合作伙伴：用数据分析需求，比如乘用车刹车片前部组合最热销。参加2026年泰国BAS展会接触买家。3. 宣传策略：强调产品的质量和寿命。提供样品测试，建立信任。记住，刹车片是易损件，强调“安全第一、耐用省钱”，泰国买家会喜欢！05重点展会推荐泰国刹车片市场就像一块大蛋糕，中国汽配企业分一杯羹正当其时。市场增长稳定、需求多样，出口前景亮堂。建议汽配企业马上行动，参加2026 BAS！有问题欢迎留言讨论，一起交流汽配心得。下期见~展会名字：2026年泰国（曼谷）国际汽车、摩托车配件维修检测设备及改装用品展览会英文名称：BANGKOK AUTO SALON展会时间：2026年8月26-30日展会地点：曼谷BITEC国际贸易中心展会规模：40，000㎡专业观众：100，000名

在东南亚，汽车音响改装的“天花板”非泰国莫属。起步早、玩法花、氛围炸裂。泰国市场不仅是观察样本，更是摆在中国汽车音响品牌面前的一堂出海必修课。01大店体量证明需求真实存在RocketSound、UDC、米拉奇等音响巨头动辄数千平米，在一个“省大小”的国家还能活得这么滋润，说明泰国消费者对汽车音响的刚需程度远超想象。中国改装品牌想进军泰国，首先要学这一课——别只盯着北上广深的高端玩家，要把市场扩展到曼谷、芭提雅、清迈，让普通车主也能“看得见、摸得着、买得起”。02把音响做成真刚需，而不是奢侈品泰国唐人街、Poonsup一带，音响店遍地开花，喇叭功放直接摆地上，1万-1.5万泰铢（约2000-3000元人民币）就能配一套能打的系统。这正是中国品牌最该复制的打法！国内很多改装店还把产品“束之高阁”，而泰国已经把音响改装变成了像贴膜、洗车一样的日常消费。中国供应链完全可以借此机会，用性价比杀入中低端市场，快速跑量。03品牌格局里藏着中国机会泰国市场高端有Focal坐镇，中低端阿尔派、蓝宝几乎垄断。但只要深挖，90%的产品背后都是中国OEM代工。这几年国内音响运营商对东南亚早已跃跃欲试，一边是看得见的OEM大单，一边是长线品牌红利。现在，芬朗已经走出清晰的全球品牌路线，在泰国市场隐隐占据一席之地。中国改装品牌完全可以复制这条路径：先用OEM切入，再用自有品牌+本地化改装服务反向收割。04二代接班带来数字化红利泰国音响巨头基本进入“二代掌权”时代，新老板最爱玩Shopee、Lazada、TikTok。中国出海团队如果现在进场，正好赶上这波红利——用中国成熟的直播带货、短视频种草打法，参加BAS展会，直接对接泰国年轻消费者，比传统大店更快、更便宜地抢占心智。05泰国不是终点，而是中国汽车音响改装出海的桥头堡泰国市场已经证明：汽车音响改装完全可以从“小众高端”变成“大众刚需+专业升级”。中国拥有全球最完整的供应链、最强的性价比、最成熟的改装技术，现在正是最好的进军窗口期。无论是走OEM代工、做自有品牌、还是直接输出改装模式，泰国都给了我们现成的答案。谁先把泰国玩透，谁就能把整个东南亚玩透。中国汽车音响改装，参加2026 BAS！出海第一站，就从曼谷开始！

老款桑塔纳3000，无故障码，水温85.5风扇转，一直转，换了热敏开关，水温传感器，节温器，故障依旧

21年别克LSY发动机，故障灯亮，报多故障代码请问是线束问题吗？

接车试车，故障为灯光不全，不喷水。怀疑灯泡损坏，检测为正常。通过反向给电，灯光都可以正常点亮，证明用电这边是正常的，检查电路图，发现这个车的灯光控制为LIN线控制，经过用万用表测量电压为3伏到11伏，来回变化，正常。检查前面前部ECU电压为3伏不动，怀疑线路问题。跨接一根导线，到前端ECU，恢复正常。确定此线有问题。经过排查是左前插头进水，导致线路腐蚀，造成的故障。

仪表故障灯闪烁，打马达正常，无油无火，用检测仪检测系统发动机系统进不去，怀疑通讯有问题，测量can线电压为3.45左右，两个都是一样的，正常为2.5左右，应该加起来为5伏。断电测量终端电阻为40欧姆左右，正常为60左右，怀疑模块损坏干扰电压。拔模块测试，断开发动机电脑，电压恢复正常。对发动机电脑供电搭铁进行测量，发现无搭铁，后排查，负极线损坏，导致发动机电脑无法正常工作，干扰can线电压，无法着车。恢复电路。问题解决

15年标志508刹车硬有专修标志的师傅吗？

长安福特福克斯更换完拆车abs泵后无法启动。

反应无法打开无法关闭动作测试根本过不去直接烧坏了一组液压泵

客户更换4条气动悬挂后车

有一台0几年的本田思域换了机油机油格，第二天车主打电话过来说打着车就开始漏油，质问我是不是放油罗丝或者是机油格没有拧紧，吓我一跳，还好在附近，车主慢慢开过来，把车升起来也看不到哪里漏油，还好我对本田机头比较熟悉，判定是缸盖边的电子阀胶圈老化所以漏油，拆了雨刷器挡板，把电子阀拆下来，看到滤网堵塞了机油压力变大，胶圈也老比变硬，所以漏油，换了新的胶圈，不漏油了。

发电机偶发不发电，特别怠速低速情况 没报故障电池灯，外接搭电启动挂档不走车直接跳P档，维修发电机碳刷更换新的电池恢复正常。

五菱电卡小货车仪表故障码是6

当机舱盖无法

10年迈腾换3档的有顿挫。有时侯挂D档不走。有什么方法补救吗？谢谢大家！

车来的时候刹车报警灯常亮，检查后面刹车片没了，报警线断了，换了新的刹车片和报警线，路试刚开始正常，调头挂倒挡报警灯又亮了，熄火打车就又正常了，跑一会又亮了，感觉挂倒挡的时候亮灯概率大，一直直行基本不会亮，这是什么问题呢？师傅们？

08年宝来，漏电大概十天漏完，漏电电流万用表0.14，拔了两个前车窗升降保险，就变0.01必须要抜两个保险才可以，这种情况是不是车身模块BCM有问题了吧

车辆全车没有供电。应急灯也打不开。设备诊断也进不去。检查主要。供电，保险都是正常的，没有出现虚接情况。在进行维修过程中加充电器发现最后电流一大，这样就能正常通电。说明车内有虚接情况，出现所有大的供电线都正常的，这个可以排除掉。检查。1主供电第1步是到哪里-继电器和保险丝座1-SR1-2又是什么在中间桥接进行分配。查到了。1-继电器和保险丝座1-SR1-R1-主继电器-J271-R2-发动机组件供电继电器-J757-R3-总线端15的供电继电器-J329-这三个是主要给车内供电的。检查过程中发现继电器触点接触不好，所以才出现正常电瓶电压吸合。输出电压虚接导致车辆无法启动，仪表无法点亮，处理过后故障解决。

接车时发现打着火怠速抖动严重排气管冒黑烟。拆卸4个火花塞均发现发黑。拆卸喷油嘴儿，发现喷油嘴儿三缸滴漏。安装新的喷油嘴故障解决。

宝马通病