背景
车型：F02/730，公里数：30KM，故障元件：1-6缸点火线圈。
现象
行驶途中全车报警，所有报警灯点亮，车内用电设备全部失灵
分析
方案
读故障码：很多模块存储有过压故障，故障细节：故障发生时模块供电电压 16V以上。 考虑故障现象怀疑发电机嫌疑较大，不出故障时测量发电电压正常，测量BSD电压正常，检查线路正常，于是订了发电机，换了后故障依旧，提交PU MA，在技术部的支持下，单飞了DME到发电机的BSD线，单飞了IBS的LIN线，和试驾车对调了IBS，路试故障依旧，拆装从电瓶到各配电盒的几根大线，断掉水泵和机油液为传感器的BSD线，检查各个大的用电器的线路，路试故障依旧，技术部叫订一个DME,DME回来后更换了编程后路试，故障依旧。又和试驾车对调DME 和CAS,故障还是依旧。至此，所有和能量管理有关的全换了，线路也检查了，还是故障依旧，最后怀疑会不会是传说中的干扰，就将点火线圈和试驾车对调，路试，故障没了，把试驾车进行路试，故障车出现同样故障，于是更换了六只点火线圈后故障排除。
备注
这种干扰故障，比较容易走弯路，一开始肯定先检查相关的组件和线路，干扰又不好检查，看波形，在车间的话故障不出现，波形一切正常。很不好搞。 以后怀疑干扰的话，。可以先考虑点火线圈，以前也有遇到它干扰引起其他电器故障的。
