背景
桑塔纳2000GLi
现象
一辆桑塔纳2000GLi .正常停车后就出现难启动的情况,勉强启动后不能够起步行驶排气冒黑烟发动机抖动严重的故障现象。
分析
用车博仕诊断仪检测有故障码存储, 故障码: 100561 .含义为混合气调整超过极限00522含义为水温传感器或线路故障。怕有人为故障码
方案
清除故障码后再读故障码诊断仪显示为正常。路试一段时间后也没有马上出故障码。据驾驶员说, 此车出现易熄火难启动的故障现象已有好几次, 在其他修理厂已先后更换过点火线圈、高压线、火花塞、汽油泵. 问题并没有解决.老板、驾驶员很恼火。检测油压.怠速时为25 OkPa , 急加速时为3 00 kPa. 油压正常。用正时枪检查点火状况, 没有出现点火不良的情况(实践证明在没有示波器的情况下, 用正时枪检查点火状况,不失为一种好的办法只要是该缸不工作正时枪不闪亮缺火也能显示出来无论是高压线、火花塞或是喷油器的问题,。用真空表检测真空度也在5 5 k 户a , 用缸压表测蚤缸压也都在10 以尸a 以上,说明缸压是没有问题的。查看数据. 怠速时喷油时间在4.Om s 左右, 节气门开度为8o 氧传感器在0 . 1 一O.g V 之间变化.只是显示电压偏低,不打空调在12.5 V 左右.打开空调和其他用电器时电压在10 一11v 左右变化(注: 该车型电脑电压过低会出现加速不良、怠速过高等故障现象) .用电压表检测发电机输出和搭铁之间的电压.正常, 负载时不低于13.5 v , 空燃比空载时在14.。左右. 检测蓄电池两端的电压偏低. 在12.sv 左右.经过清理搭铁线和更换蓄电池线后,再检测, 诊断仪上显示的电压正常了. 在负载时电压稳定在13.SV 左右.水温数据符合实际水温的变化( 和水温表的显示、电子扇的工作状况一致) 当再看水温数据时突然发现水温降低到一18 ℃ , 此时发动机立即抖动. 瞬间就好了.此时看数据也正常了, 检查水温传感器线路没有发现有虚接的地方,于是决定更换水温传感器。经过这些处理后试车一切正常。若干时间后, 驾驶员反映说此车很省油且动力强劲。在检修此车的过程中, 也摸索到一个修理此车的方法。1点火正时的粗略检查,如果正时过早在打开空调的情况下发动机转速表指针先降后升如果正时准确则转速表指针稳定在80r/ min 左右,在急收加速踏板时转速表指针下降缓慢.也就是急加速后松加速踏板.转速表指针不是很快下降到怠速状态。o 作基本设定, 即用诊断仪输入进入基本设定功能后输入组号0 01 按确认键执行在怠速自动升至15O0r /min 左右即为正常.否则就要检查怠速电机是否脏堵. 正时是否正确。在执行该功能时要确保系统没有故障码《注二用正时枪检查正时的时候需将点火线圈旁边一根绿色单插子的线接地) 。
