背景
车型：2010年雪佛兰科鲁兹轿车，行驶里程约7.3万km，搭载LDE发动机。
现象
该车冷车起步时发动机自动熄火。试车发现，冷启动着机后车辆不能立刻起步行驶，需怠速热机8 min～10 min后，车辆才能正常起步行驶，否则发动机立即自动熄火且难以再次启动。
方案
读取发动机怠速时的发动机数据流，发现发动机转速为862 r/min，进气温度为20℃，发动机冷却液温度为61℃，进气歧管绝对压力为33 kPa，节气门开度为1.96%，短期燃油修正为 7.45%，长期燃油修正为－1.96%，由此可知发动机数据流无异常，且混合气不存在过浓及过稀的现象。测量燃油压力，发动机怠速时的燃油压力为320 kPa，发动机熄火后的保持燃油压力为170 kPa，正常。用专用工具检查发动机正时，未见异常；测量气缸压力，发现第1缸的气缸压力约为550 kPa，其他3个气缸的气缸压力均为780 kPa左右，由此可知第1缸的气缸压力存在异常。 拆解发动机，发现第1缸的1个排气门烧蚀严重，体积明显变小，且气门上还有几道裂纹。更换所有进、排气门并对气缸盖进行清洗研磨，故障排除。
