背景
一辆捷达CiX轿车，行驶里程6．5万km。
现象
该车左前轮曾严重撞伤，近期行驶中踩制动踏板时方向盘严重发抖。
方案
查阅该车的维修信息档案得知，该车在3万km时更换了前制动片，在5万km时就有过制动发抖的现象，当时维修技师更换了前制动盘和制动片。 经我站维修技师检查，制动片及制动盘均磨损正常，且没有到磨损极限。拆下带有前轮轴承及法兰的转向节，用百分表测量两前轮制动盘的摆动量，发现左前轮摆动量超出应小于0．04mm的标准极限。由此得知，制动发抖是由于踩下制动踏板的瞬间摆动过大所致，而此摆动应来源于前轮轴承及与轴承配合的转向节或法兰。 因该车左前轮曾严重撞伤，所以检测其四轮定位，检测结果左转向节数据超出标准值过大。这时可以断定，该车的左前转向节损坏，由于前轮轴承及法兰与转向节紧密配合，所以在长时间的行车中把法兰及轴承强制损坏。 更换左前轮转向节、前轴承及法兰，故障排除。
