背景
车型:2006年产一汽丰田普锐斯旅行车。行驶里程:21万km。
现象
用户反映该车起动后立即熄火。 维修人员试车发现,该车起动后,发动机运转10s左右便自动熄火。随后尽管可以立即起动,但还是会熄火。
方案
检测发动机控制单元,发现故障码P3190——发动机输出功率过低。
检查火花塞跳火,正常:测量燃油油压,为350kPa,正常;测量缸压,各缸也都正常;检查蓄电池的储能状态,十分良好。利用发动机能够维持怠速运转的短暂时机观察数据流(图19)发现在起动后的一段时间内,尽管节气门开度已经达到26.6%,但空气流量仅为3.67g/s,显然这两者之中必然有一个是有问题的。
因为它们之间是相互矛盾的,这么大的节气门开度不会有如此小的空气流量;反之这么小的空气流量,不可能对应那么大的节气门开度。再看短期喷油修正量已经达到20.3%,说明问题更有可能出在空气流量计上。
尝试更换空气流量计,试车确认故障排除。此时冷车起动后,空气流量达到6.70g/s,与发动机的运转状态相符(图20)。