背景
车型：上海大众桑塔纳轿车。
现象
用户反映该车在中、高速行驶时有“轰隆轰隆”的异响，特别是车速达到，1OO km/h以上时，在车内感觉噪声已经难以接受。维修人员试车确认异响确实存在，并且在空挡滑行时也有此声音。
分析
初步判断是后轮轴承间隙过大造成的此现象。
方案
拆下后轮后，发现轴承锁紧螺母稍微有些松旷，用手来回扳动轮毂时有轴向松动现象。拆下轴承清洗后，检查轴承转动情况，发现轴承运转灵活，静听轴承空转情况，无异常响声；细心观察滚柱表面，没有发现麻点、烧蚀痕迹，也无磨损、凹坑。经过以上检查，判断轴承仍可以使用，于是重新涂抹润滑脂，安装轴承、轮毂。 拧紧轴承锁紧螺母后，将螺母逆时针转1圈左右，矫正此前轴承轴向松旷的问题，同时也不能使轴向间隙过小，必须保证轮毂转动灵活。蕞后安装好锁紧螺母开口销、轴承盖油封以及车轮，试车确认故障排除。
备注
对于采用圆锥滚子轴承支承轮毂的车辆，在安装、保养轴承时，一定要调整圆锥滚子轴承的游隙（即轴向间隙）。一般经验是：将轴承锁紧螺母拧紧后，再反转1～1.5圈，保证用手转动轮毂时轻便灵活、同时又不出现轴向摆动为准。如果轴向间隙过大，则轴承松旷，易发生类似本例中的“轰隆轰隆”声，严重时还会造成轴承被“咬坏”；如果轴向间隙过小，则车轮转动时阻力大，易造成轴承卡滞、抱死而损坏。另外，润滑脂也要适量，不可太多，否则轴承散热变差，也可能“烧坏”。
