背景
车型：迈腾1.8T
现象
该车由于J764损坏，按当时的处理方法，同时更换J764和J393，匹配钥匙后，发现仪表上的电子机械驻车制动系统故障警告灯K214闪亮。此时释放手制动，拔出钥匙，再打开钥匙或者启动发动机，报警灯会熄灭，若再次操作手制动，故障警告灯K214又闪亮。故障码消除后，报警灯K214熄灭，只要再次按下手制动按钮，故障再现.
方案
用VAS5052 检查网关列表，发现制动系统控制单元内有制动压力传感器，转向角度传感器，制动压力传感器未做基本设定的故障。用03-11-40168-04-60 对G85 进行设定；03-11-40168-04-61对纵向加速度传感器进行基本设定，03-11-40168-04-66 对制动压力传感器进行设定消除所有故障码。电子机械驻车制动控制单元有未作基本设定，控制单元未编码和02845 007 仪表板 (P) 内的功能显示对地短路 静态。电子机械驻车制动控制单元编码变为10000 ，将电子驻车制动控制单元编为57，用引导程序（或者53-04-10）进行制动系统基础设置（如果基础设定由于其他原因未能完成后，继续执行基础设定，电脑提示基础设定已经OK, 但是K214依旧闪亮，没有故障代码，建议通过对J540
断电，使编码变为10000 再继续编码，匹配即可完成基础设定工作）消除故障码后，发现02845 007 仪表板 (P) 内的功能显示对地短路，静态无法消除。
备注
自动驻车控制单元内10 功能下共有02 ， 04 ， 05 ， 10 ， 63 ，80 六个 通道号10-04为制动按钮控制，原车为1，改为0后，可不用踩住制动踏板即可松开驻车制动。通道号10-63原车为1，改为0后出现自动停车指示灯故障 通道号10-05原车为7，其他车为6，更改后无任何变化。 通道号10-80需要登陆 通道号10-02原车为0，改为1后无任何变化。 通道号10-10将1改为0AT车会出现03182（离合器位置传感器G476 ）故障码 且不能清除， EPB灯会长亮。关注公众微信号：5620汽修联盟 制动系统控制单元内 通道号10-61为制动真空传感器的开启设定，定为1时开启， 0为关闭 53 的基本设定功能 53-04-06, 后制动器电机缩回 53-04-07, 后制动器电机伸出 53-04-10，进行后制动器电机基本设定 53 编码57 （ AT ）改为56 （ MT ） ,AUTOHOLD 开关失效。
