故障现象：
1、偶尔没有制冷功率或车窗玻璃可能蒙上雾气。
2、长时间行车后 (超过 30 分钟) 客户感觉制冷功率过低或没有。
3、偶尔可能出现在风扇设置不变的情况下吹出的风量减少。
4、在以下情况下可重现故障症状：
a、空调已打开；
b、驾驶体验开关不在Eco Pro位置；
c、风扇主要在低档位；
d、温度设置低于20°C；
e、行驶时间至少30分钟；
f、外部温度高于20°C；
车辆停止（例如暂停）或关闭空调至少20分钟后，症状消失。 当空调激活且长时间行驶超过 30 分钟，这些症状再次出现。在较短的行驶时间内，无法重现故障症状。
涉及车型：
F20 F21 F22 F23
F30 F31 F32 F33
F34 F35 F36 F80
F82 F83
故障原因：空调蒸发器结冰。
处理措施：对于生产日期2014年6月前的车辆，按如下方式操作：
1、使用 ISTA/D 进行诊断。
2、检查系统中制冷剂数量。
3、检查空调滤清器，必要时进行更换。
4、拆卸蒸发器温度传感器
对此使用维修说明“拆卸/安装 REP 64 11 943 蒸发器 - 温度传感器”
5、检查温度传感器安装位置 (如下图)
5.1 安装位置正常 (如下图) ：如果传感器开口与壳体之间的间隙如图所示有一定角度的话，说明这个措施不涉及此车，请按照正常的空调诊断流程进行。为此，用 ISTA/D 继续查找故障。此时，不涉及这里描述的故障症状。
5.2 安装位置不正常 (如下图)：如果在传感器开口和蒸发箱壳体之间没有如图所示的间隙，需要安装新的适配器来修正间隙。
不正常的另一个特征是蒸发器传感器区域里的黄色或白色色标 (如下图)。
安装位置不正常，就必须安装零件号码64 11 9 350 495的适配器。(如下图)
6、以倒序组装车辆。
7、恢复车辆并进行路试。
对于生产日期自2014年6月起的车辆，使用ISTA/D进行诊断，必要时再进行ISTA/P “激活改装：提升蒸发器最低温度”中的改装。
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