上海帕萨特B5室内灯检修

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背景

车型:帕萨特B5

现象

一辆上海Passat B5轿车,用户抱怨室内全部照明灯不亮。

分析

接车后,考虑到此故障为典型的线路故障,当然相对相关的电路进行分析。首先查阅维修资料,可知Passat B5室内灯由专用控制单元控制,其关闭情况分为下列几种: 01 从点火开关拔出钥匙或一门开闭后,室内灯亮30 s后关闭。 02 在点火开关关闭情况下,打开一门后室内灯亮10 min后关闭。 03 在点火开关关闭情况下,通过开关打开的室内灯亮1 h后关闭。 04 安全气囊因碰撞触发后,室内灯亮10 s后关闭。 其系统组成: 01 4门门灯,左、右化妆镜照明灯,左、右后阅读灯及行李舱照明灯。 02 左、右前门控制单元,左、右后门控制单元。 03 左、右前门闭锁控制单元,左、右后门闭锁控制单元。 04 舒适系统控制单元。 同时,由相关电路图(如图1)可知,门灯、室内顶灯、右化妆镜照明灯、后阅读灯及行李舱照明灯由J393舒适系统控制单元18#引脚提供12 V电源。并由相对应的接触控制开关控制接地,在控制开关闭合接地时点亮。4个车门将接触开关组合在闭锁单元中,其工作情况车门闭锁单元,由车门的开关情况控制接地.

方案

通过检查,对于不管闭锁单元接触开关控制开关接地是否闭合,室内灯、门灯都不亮的现象,说明闭锁单元接触开关接地情况好坏与该故障无关。看来原因在于室内灯的电源供给。结合Passat B5的电路特点,根据具体的线路走向并参考维修手册可知,J393舒适系统控制单元18引脚提供12 V电源线并与前左门柱3#位有一淡绿色10针插头的7#脚相连接。通过测量此点的电压输出,可判断出故障是在J393舒适系统控制单元或是在门控制单元处。 于是拆开左前门柱饰板,用万用表测量左3#位淡绿色10针插头的7#脚,无电压输出。由此判定故障点在J393舒适系统控制单元(如图2)。 接下来对舒适系统控制单元进行供电检查,用万用表测量左A柱侧6#位蓝色10针插头3#脚,有12 V电压输出。在拆下座椅后,揭开地毯检查舒适系统控制单元的接地时,发现7、8#引脚严重锈蚀,更换后故障消失,系统恢复正常。 从地毯潮湿可以看出,为控制单元进水所致。仔细查看,发动机舱盖拉线穿过车身处有一橡胶密封圈(如图3),用户在加装功放外引电线时将其损坏,导致雨天或洗车时水从此外进入。 经更换新密封圈,晾干地毯,装回所拆部件,车辆恢复正常。 通过仔细分析维修资料,可知Passat B5舒适系统不仅控制室内灯,还控制门锁、电动窗及后视镜的操作,且此系统电路较为复杂。在维修中我们如能按功能将电路细化成各个“模块”,则能快速处理各类故障。另外,Passat B5线路在布置时,在前后左右四个门柱集中设置近30个不同颜色的多针插头,充分利用这些电路交汇“脉搏”,可使电器维修人员快速找到复杂电路的故障区域,避免无用的拆卸。

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