背景
车型：迈腾1.8T AT，底盘号：LFV3A23C373011125，发动机型号：BYJ，行驶里程：25347Km
现象
天窗偶尔不工作。
方案
01 使用VAS5052读取系统故障存储器，无故障码存储。
02 分析迈腾1.8T天窗的控制逻辑如下：
从上面逻辑图中可知，若天窗工作，必须有天窗天关和J393舒适控制单元的信号输入到J245天窗控制单元, 再由J245来控制天窗电机工作。
03 根据上述的逻辑分析，认为天窗偶尔不工作的可能原因包括下列几个方面：
J245的供电与搭铁
天窗天关
J393的输入信号
J393、J245和天窗电机
线路
01 使用VAS5052，利用功能引导读取J393的数据块：
读取测量值－天窗和车窗升降机解锁，结果显示‘是’，说明J393允许通过天窗开关对J245进行控制。
02 根据电路图（图4－3）进行检测：
02-01 检查J245工作电源和搭铁。在天窗出现故障时检测J245的电源线T6c/4和搭铁线T6c/1, T6c/4始终是12V 和T6c/1搭铁正常，说明J245的供电正常。
02-02 通过测量端子T6l/1、 T6l/2、T6l/3、 T6l/5、T6l/6来检测天窗天关和线束，测量结果显示正常。
02-03 检测J393和J245的控制线束。
在点火开关打开时，测量正常车辆的T6c/2和T6c/3端子的电压，测量结果如下：
在点火开关打开时，测量故障车辆T6c/2, T6c/3端子的电压，测量结果如下：
根据电路图可知：T18/18－T6C/3端子相连；T8a/1 ------T6C/2端子相连。分析认为T6C/3这条线束或相关模块可能有故障。
检测该线是否对地短路。检测T18/18端子线束侧电压也为零， 说明问题可能出现在J393或线束插头本身。
拔下插头时，发现T18/18插线已退出，造成与J393插片不能良好接触，使得12V信号不能到达天窗电机，将此端子重新安装到位，故障排除。
备注
01 在检修天窗故障时，要首先明确天窗功能的控制逻辑关系，据此分析可能的故障原因，然后再进行维修。
对于天窗的维修，要考虑到J393控制因素，如果J393不输出信号的话，很难对天窗故障进行维修，同时我们要掌握以下控制信号逻辑关系，就能更精通对其进维修。
02 在进行线路检修时，要充分结合电路图，具体的测量方法与要点要结全线路的实际布线情况，合理选择测量点，既能有效的排查，又能提高检修效率。
03 结合数据块进行维修。对于能够通过数据块确认的信息，要充分利用诊断仪的功能，以减少拆装检测的工作量，提高工作效率。
