背景
车型：2011年产宝马X1运动型多功能车，车型为E84，搭载N46发动机。行驶里程：12万km。
现象
用户反映该车放置几天就会全车没电。
方案
维修人员针对用户反映的问题，对便捷蹬车控制单元CAS的供电进行检查，没有发现异常。对CAS的搭铁点进行检查，也正常。用遥控器控制锁车，没有任何反应。用钥匙只能解除驾驶员侧车门的门锁，其他3个门无法解锁。 暂且不考虑钥匙信号传输问题，假设锁车信号没有送到CAS。测量CAS电源端F55及F36的电压，发现只有1.5V，这很显然是不对的。测量蓄电池电压，为12.5V。测量接线盒控制单元JB搭铁点到蓄电池电压，正常，这就排除了搭铁问题。由于前排乘客侧车门无法解锁，所以无法测量蓄电池到JB的供电线路是否正常。 无意中在摇动JB的时候，发现故障消失了，车辆各项功能也都恢复了正常，很显然问题出在JB内。拆下JB检查发现JB主供电线插座烧蚀，造成接触电阻大，拉低了JB的电源电压。 清理接线柱，故障排除。
