迈腾早上启动挂档杆挂不了档

背景

车型：迈腾1.8T，配DSG变速箱。

现象

客户反映有时早上启动挂档杆挂不了档（挂不动，跟没踩刹车一样），仪表上档位指示灯全亮并且闪烁。

方案

车到服务站时已无故障现象，连接5051检查，分别在变速箱系统有两个故障和方向盘电子系统一个故障 根据变速箱里的故障，结合电路图分析可能产生的原因有: 01 换档模块本身的故障（因之前有换过，两个都出现同样的故障可能性比较小) 02 换档模块与变速箱CAN线的问题 03 换档模块电源或接地不良 用由简到难的做法，重点检查了换挡模块上的T10o插头，正常；换挡模块本身的接地也无虚接；检查电源保险丝SC11和SC13时发现电路图与车上不符(无此保险丝)，试着检查SD6和SD16发现保险丝SD6插脚松旷。 试着拔掉SD6或SD16模拟故障，发现拔掉其中一个保险丝就会产生客户描述的故障，而且伴随这发动机不能启动。 30：表示常正电线（与蓄电池正极相连）。 15：表示点火开关正电线。 X：卸荷线，即点火开关在点火档而非启动档时的正电线。 31：地线（与蓄电池负极相连） 56：大灯正电（分为56a远光，56b近光） 58：小灯即停车灯正电（58R右停车灯，58L左停车灯，58d仪表照明灯） 50：启动档时正电 由于SD16是换挡模块的常供电30，SD6是换挡模块的15号供电，当点火开关打开时SD6保险丝接触不良，照成换挡模块没有唤醒进入工作，与变速箱失去通讯，如保果其中一个电源永久断开，会造成发动机识别不到P档信号，不能启动。 处理SD6保险丝插脚，故障排除。