用户反映此车开空调不制冷，有时行驶了十几千米后空调出风温度才有点下降，但远不能满足制冷要求。

背景

车型：速腾1.6L轿车 行驶里程：83000km

现象

用户反映此车开空调不制冷，有时行驶了十几千米后空调出风温度才有点下降，但远不能满足制冷要求。

方案

用空调压力表测量空调系统高压管和低压管的压力。管路压力正常，不缺少制冷剂。开空调后高压接头的工作压力只有1000kPa，没有达到正常工作压力。连接诊断仪VAS5051,进入“车辆自诊断”选择“08- 空调/ 加热电子系统”，再选择“02读取故障存储器”读取故障码。故障储存器并没有故障码记录,说明空调系统的线路部分没有故障。为了进一步确定故障原因，需要通过读取空调系统在工作时各个传感器的数据和各执行元件的工作情况数据来协助确定故障。选择“08 读取数据”在002 通道的1 区压缩机的电流是0.825A， 4区压缩机所需扭矩为15N·m。在003通道的1 区系统压力为1000kPa。006通道的1 区蒸发器的温度为25℃。和正常车的相关数据对比（如表1所示） 可看出，压缩机的工作电流已经达到要求，但系统的压力却不够，导致蒸空调压缩机调节阀无单独供货，如调节阀损坏也需要更换压缩机总成。抽完真空后加R134a 制冷剂。启动车辆开空调，空调系统制冷正常。再读取更换压缩机数据如表2 所示。 对比维修前后可以发现，压缩机工作电流基本一样，压缩机扭矩下降到7N·m，但系统压力提高到1400kPa。而蒸发器温度降低至4℃，故障排除。

备注

根据实测，速腾压缩机调节阀最大正常工作电流在0.830A 左右。随着车内温度逐渐下降，空调控制单元会逐渐减小压缩机控制电流降低输出功率。室外环境温度也会影响到压缩机调节阀工作电流。室外温度低时，压缩机不需要满负荷工作就可以达到制冷量需求。在这种情况下空调控制单元会降低压缩机调节阀的工作电流。在工作电流下降的同时空调系统高压侧压力也会下降。速腾空调系统的检修，压缩机工作电流和系统高压压力是很重要的数据。在空调管路不缺少制冷剂的情况下这两个数据成一定的正比关系。压缩机调节阀的电流达到0 . 8 A 左右，高压压力在1400kPa 左右，压缩机调节阀的电流达到0.5A左右，高压压力在1000kPa 左右。大众的开迪、迈腾用的也是变排量压缩机，维修诊断可以参考这些数据进行判断。速腾空调系统电路图，如图2 所示 供大家参考。