背景
车型：2014年产雷诺纬度轿车，搭载2.5L V6发动机。行驶里程：2043km。
现象
用户反映该车早上无法起动（当晚的气温约为-20℃），要求拖车救援。
方案
拖车到店后，维修人员对该车进行检查，试车发现起动机运转正常，虽然发动机有起动的迹象，但就是无法顺利起动。拆下火花塞检查，发现6个火花塞的头部都是汽油，清洁火花塞后再次进行试车，结果一样还是无法起动。
由于该车是新车，还没进行首保，维修人员分析车辆不会出现大的机械故障，于是首先怀疑燃油品质有问题。询问用户车辆汽油是在哪加的，用户说一直是在同一家正规加油站加油，而且家里另外一台车也是在那加油，那辆车就没有任何问题。为了保险起见，维修人员断开原车油路，用吊瓶灌装其他车辆正常使用的汽油试车，结果故障依旧。
根据以往的维修经验，如果发动机的排气管堵塞了，也会造成这种有起动迹象但是无法着车的故障现象。于是在起动发动机的同时，派另一名维修人员在排气管处观察，发现在起动过程中排气管一点尾气都没有排出。
接下来，维修人员拆下其中一个缸的火花塞，其目的是增大排气通道，然后断开此缸的喷油器插接器后尝试起动。结果发现起动成功了，这说明排气管已经堵塞。发动机运转一段时间后，随着温度的升高，排气管喷出了大量的水，这说明排气管中出现了冰堵，而现在冰正在熔化。
检查该车的排气系统，发现这款V6发动机2列气缸的排气歧管先汇集成了一根总的排气管，通往车身后部再分流到2个消音器，而这2个消音器的分叉处设计位置比较低，这样就会增加存水量。由于东北地区使用的是乙醇汽油，燃烧后会产生大量的水，再加上天气寒冷，如果车辆没有停在有暖气的车库中，很有可能会导致积存在排气管中的水结冰，从而堵塞排气管。
故障排除：针对此问题，维修人员在2个消音器的最低点钻了2个孔，使存积的水从这2个孔流出，这样就大大缓解了存水的问题（图1），而且试车证明钻的小孔不会影响正常排气，也不会产生异响。经过1个月的跟踪（天气越来越冷），用户反映车辆一切正常。
