背景
车型：捷达
现象
一辆捷达GTX AHP发动机，加速发闷、没有高速。
方案
01 检查发现高压线有两个缸漏电，便更换一组火花塞和两根高压线，并清洗节气门三元催化转换器（TWC） 前消声器。
02 用金奔腾汽车计算机解码器检测，怠速状态下，发动机的各项数据完全正常。
03 试车，车只能跑到120km/h，到120km/h时就开始耸车。
04 空载试车，当节气门全踩到底时，转速在5000r/min左右来回抖动，根本加不到红区。
05 进一步检查发现空气流量计的插头未插，插上后试验，跟先前现象一样。
06 拔下空气流量计的插头，转速能加到红区。
07 更换新的空气流量计，空载即能加到红区，但排气管噪声特别大。
08 拆下TWC检查发现陶瓷载体由于过热已被烧焦，堵住了蜂窝状的排气通道，引起排气不畅，结果使发动机动力不足（见图6-7）。
备注
在维修装备有TWC的车辆时，当车辆动力不足时，除做常规检查外，千万 不能忘记TWC可能也是故障原因之一。修理人员在维修装备有TWC的发动机时，严 禁拔下高压线试火或断缸试验，以免损坏TWC。
