东风日产轩逸钣金事故案例

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背景

车型:东风日产轩逸 行驶里程:26000KM

现象

四轮定位数据偏差过大

方案

01 此车来店定损维修,更换两个后翼子板,后盖,左后轮罩板内板,左后轮罩外板,后围板,修复左后延伸板,及左后纵梁。 02 更换钣金件时,进行了撞击方位的牵引,车身且拉尺数据偏差小于3毫米,轮罩板及后翼子板在合车,及钣金焊接后缝隙,整体外观都跟新车无太大差别。 03 车辆预交车时,发现进行四轮定位数据偏差较大。且更换后桥后,发现故障也无法消除。经过逐步检查,发现车身底板及尾部,整体向右摆,数据偏差大于4公分。后经过底盘牵引,数据小于2毫米,故障排除。

备注

01 车辆进行维修时,过多的依据个人经验判断问题。 02 在维修过程中,忽略掉了轻微变形的地板部分。导致后续问题的发生。 03 钣金维修完后,没进行交接检查。

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