背景
车型：东风日产轩逸2.0 LGBH1AE068Y077637 行驶里程：9594KM
现象
行驶30-50KM时速的时候车子会出现发冲，发冲后无论发动机转速有多高，车速不超过80KM/H
方案
01 路试故障确认：行驶30-50KM时速的时候车子会出现发冲，发冲后发动机转速可以正常上去，但车速不会超过80KM/H。根据经验判断该故障应该出在变速箱上。
02 用三代电脑全系统DTC扫描，均无DTC记录。在没DTC的情况下，考虑为变速箱的机械部分出问题
03 检查CVT油：无杂质，无异味,颜色纯正。拆两转速传感器观察无异物粘附。如机械部分出问题会产生杂质和异味，因此需重新考虑故障部分。将思维转向变速箱控制部分。
04 路试，诊断电脑监控变速箱和ABS数据。未见异常
05 我们在平常的维修中注意到该车型在拔掉ABS控制器线插后是跑不起的，还有很重要的一点，就是B平台车系在ABS无DTC和监控无异常的情况下，也会因车轮传感器信号错误而出现异常作动。从这两点可看出ABS信号对变速箱的影响和ABS车轮传感器信号的不可观察性。接下来检查ABS车轮信号。
06 拔掉两后轮的ABS传感器线插，让ABS失去后轮信号，路试。结果奇迹出现了，除了ABS亮外，其它故障消失。
07 插回两后轮的ABS传感器线插，再拔掉两前轮ABS传感器线插进行路试，故障再现。
08 确认故障：两后轮的轮速信号错误而导至变速箱工作异常。
09 测量两后轮轮速传感器，未见异常。（以下是测量方法）
