背景
车型：斯巴鲁XV 行驶里程：2000KM
现象
客户近日在行驶时发现组合仪表上有故障灯点亮，并且停车打方向或起步时，车身抖动严重。维修技师陪同客户一起试车，发现故障确实存在。
方案
01 故障诊断： 首先使用诊断仪SMⅢ对车辆进行常规检查，读取故障码为：P0700，变速器控制系统；P0841，油压建立异常。在SOC的维修通报上曾下发过此类的CVT故障维修步骤，于是维修技师按技术通报的要求，先对该车进行了故障清除，然后做变速器的程序升级；完成后进行路试，路试结果是每次起步仍然抖得相当厉害，且故障灯再次点亮。
02 开回维修站继续进一步检查，将车辆举起，接上油压表测量变速器怠速时油压为0.38MPa,失速时油压1.38MPa ；依照维修手册来看，很明显，失速测试的结果是异常的。正常的失速测试数据，节气门全开，量程在D、R挡的油压应为4.5～6.0MPa。此时维修技师坚定的认为该变速器内部出现了机械故障！
03 为进一步求证，打开变速器油底壳，发现油底壳内确实存在了大量金属粉末以及铁屑，如图1所示。
