雪佛兰科鲁兹后雾灯一直亮且按后雾灯开关也关不住

背景

车型：雪佛兰科鲁兹。VIN：LSGPC52U39Fxxxxxx。行驶里程：6733km。

现象

后雾灯一直亮, 按后雾灯开关也关不住。

分析

如图93所示，科鲁兹后雾灯电路控制原理是这样的，按下后雾灯开关，使后雾灯开关信号电路通过电阻器瞬时搭铁，车身控制模块接收后雾灯开关的这个触发信号以后，会进行相应的逻辑判断，比如是否前照灯或驻车灯已启亮等，如果条件满足，车身控制模块 ( BCM ) 会接通发动机舱保险丝盒内的KR57后雾灯继电器，使后雾灯电源电压电路通电，从而点亮后雾灯，同时车身控制模块通过串行数据向组合仪表发送一个信息，请求组合仪表点亮后雾灯指示灯；再次按下后雾灯开关，车身控制模块接收后雾灯开关的这个触发信号以后，切断后雾灯继电器，并通过串行数据向组合仪表发送一个信息，关闭后雾灯指示灯。 根据后雾灯工作原理分析，后雾灯一直亮的可能原因有： 01 后雾灯开关失效； 02 BCM到发动机舱保险丝后雾灯继电器的线路对地短路； 03 发动机舱保险丝后雾灯继电器损坏，触点始终闭合； 04 发动机舱保险丝后雾灯继电器到两后雾灯的线路对正极短路。

方案

联接GDS+MDI，进行车身控制模块BCM-数据显示屏-车外照明1数据，当按下后雾灯开关时，数据显示屏中的“后雾灯开关”显示为“活动”状态，松开开关时变为“不活动”状态，每按一次后雾灯开关，数据显示屏上相应的“后雾灯继电器指令”显示为“活动”与“不活动”交替变化，仪表上的后雾灯指示灯也相应点亮-熄灭，交替变化，由此分析后雾灯开关及到BCM的线路正常，BCM给仪表的串行数据信号也正常。 拔下车身控制模块X5插头，后雾灯立刻熄灭，说明故障原因不在BCM到后雾灯之间的电路上，这样一来BCM前和BCM后的电路可能性都排除，怀疑BCM内部的后雾灯继电器驱动电路损坏了，导致始终接通后雾灯继电器。为了验证上述判断，与另一辆车的BCM进行互换，结果打开点火开关，后雾灯不亮了，按下后雾灯开关，后雾灯正常点亮。 更换车身控制模块BCM后进行在线编程和配置与设定，故障排除。