汉兰达减速时车厢内有废气味

背景

车型：汉兰达

现象

车主反映该车行驶超过20km后(热车情况下)，车速70~80km/h减速时,车厢内废气味大，车辆按正常行驶到10 0km后慢减速时，车厢内废气味大，车辆起步急加速到120km/h后快减速时，车厢内废气味大。

分析

分析原因可能是： 01 发动机燃烧不完全，废气大：发动机点火系统及火花塞 ，发动机ECU及传感器电路，喷油及油路清洁状况，排气管管路及三元催化器； 02 车厢内部密封不严：车尾侧围通风道密封不严，车尾部防水胶塞密封不严，车厢尾门胶条密封不严。

方案

首先连接ITⅡ检测无故障码；检查发动机数据无异常；检查尾气排放值无异常；拆检车尾侧围通风道较脏（如图1所示），清洁后试车，故障依旧。 检查防水胶塞无异常；检查尾门胶条无异常；拆下尾箱后排座位及附件，用水从车箱底部向上冲水检测：后排座位处固定横梁有轻微渗漏，后排空调管路密封垫座安装不平，拆卸后排空调蒸发箱总成，校正高低压管路密封垫座（如图2 所示），后排座位处固定横梁渗漏处打胶处理（如图3 所示），所有工作完成后，试车正常，故障排除。

备注

故障总结：通过试车分析，在高速行车减速的过程中车外空气的流动速度变化对车厢内部气压产生负压，当车厢尾部有密封不严的现象时废气就倒流入车厢内部，从而确定该异味为排气废气味，然后重点检查车厢内部密封性。此故障原因是在安装后排空调蒸发箱的过程中，没有调整好空调管路密封垫座的位置，造成密封垫座漏气，从而废气就倒流回车厢。 另外，后排座位处固定横梁有轻微渗漏，是由于安装时密封胶的使用不够，此现象可能会对车辆的防水性有一定的影响，做密封处理问题彻底解决。