发动机噪声是发动机工作时产生的声强很大的声音，直接从发动机机体及其主要附件向空间传出的声音，都属于发动机噪声。发动机噪声随机型、转速、负荷及运行情况等的不同而有差异，如在转速相同的条件下，柴油机的噪声要比汽油机高。
发动机噪声来源主要有三个方面：燃烧噪声、机械噪声和空气动力噪声。下面小编给大家介绍一下各种发动机噪声及其产生机理。
机体表面辐射噪声
发动机每一个零件都是一种结构，都会在激振力的作用下发生振动。振动的结构表面会辐射噪声，故称为机体表面辐射噪声。无论是发动机的燃烧噪声，还是机械噪声最终都要通过发动机表面振动来辐射。现代发动机表面辐射噪声的能量主要集中在1600Hz 到2000Hz。
气门落座噪声
打开的气门依靠弹簧的作用力回复到关闭状态，在这种强大的作用力下，气门与气门座将产生撞击，发出噪声。其基频可由f＝Gnj/60计算得到，式中G为发动机的气缸数；n为发动机的转速；j为行程系数，四行程汽油机j＝2。其频谱峰值出现在气门座缸盖系统的固有频率附近。
燃烧噪声
进气噪声
摩擦振动噪声
凸轮和摇臂（或挺柱）之间在很大的正压力下进行相对滑移，因此存在很大的摩擦力。这种摩擦力可激发起摩擦振动产生噪声。一般情况下，这种噪声分布在很广的频率范围，属于宽频带噪声。
气门杆与摇臂的撞击噪声
喷油脉冲噪声
高压喷油下，因为各个气缸的喷油时间及点火順序不同，喷油嘴每次喷油时都会产生脉冲，造成脉冲噪声。
排气噪声
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