一、车型
X3（E83）（2.0L N46B20B） 2005—2010年
二、拆卸方法
1、拆卸/安装正时链条的要求：拆卸油底壳。注意：参照相关技术数据确定拧紧力矩。
2、1缸活塞位于上止点位置。
3、从汽缸盖上拆下空白堵头。
4、拆下飞轮正时销，如图中1所示。注意：如果飞轮正时销安装位置正确，发动机应不能转动。
5、确保凸轮轴后侧完全对齐，如图中2所示。注意：凸轮轴后面的曲线轮廓向上，如图中3所示。
6、确保凸轮轴调节器设定在安装位置做如下操作：
a.在凸轮轴后面安装进气凸轮轴旋转工具。
b.按照转动的反方向慢慢试着转动进气凸轮轴。
c.如果凸轮轴可以转动，继续转动直到锁止位置。
d.按照转动方向慢慢转动排气凸轮轴。
e.如果凸轮轴可以转动，继续转动直到锁止位置。
注意：在安装的位置上，凸轮轴不能自由转动。
7、安装进气凸轮轴定位工具，如图中4所示。
8、安装排气凸轮轴调整工具，如图中5所示。
9、当进气凸轮轴定位工具紧靠汽缸盖或在进气侧最多高出0.5mm，说明气门正时正确。当排气凸轮轴定位工具紧靠汽缸盖或在进气侧最多高出1mm，说明气门正时正确。
10、如果不符合，按照下面方法调整凸轮轴：
a.拧松每个凸轮轴调节器螺栓，然后用手重新拧紧，如图中6所示。
b.安装进气凸轮轴定位工具，如图中4所示。
C.对齐进气凸轮轴，确保进气凸轮轴定位工具紧靠汽缸盖。
d.安装排气凸轮轴定位工具，如图中5所示。
e.将排气凸轮轴定位工具拧紧到汽缸盖上。
f.拧紧排气凸轮轴定位工具螺栓，直到它靠在进气凸轮轴定位工具上，如图中7所示。
g.将进气凸轮轴定位工具拧紧到汽缸盖上，如图中4所示。注意：涨紧器活塞有弹力。
11、拆下涨紧器，如图中8所示。注意：如果重复使用链条涨紧器，则一定要将油排干净。慢慢按压活塞两次。
12、安装正时链条预涨紧工具，如图中9所示。
13、拧紧调整螺栓，直到调整螺栓与导轨接触。
14、更换每个凸轮轴调节器的螺栓，然后用手重新拧紧，如图中6所示。
15、安装传感器齿轮定位工具，然后拧到汽缸盖上，如图中10所示。
16、拧松每个凸轮轴调节器螺栓半圈，如图中6所示。
17、用涨紧工具（图中9）给正时链条预加0.6N.m的拧紧力矩。注意：凸轮轴调节器螺栓只能使用一次。
18、拧紧每个凸轮轴调节器的螺栓，如图中6所示。
19、A：N46。拧紧顺序。
第一步：20N.m。
第二步：90°。
第三步：90°。
20、B：N16T。拧紧顺序。
第一步：20N.m。
第二步：180°。
21、拆下飞轮/驱动盘正时销，如图中1所示。
22、拆下传感器齿轮定位工具，如图中10所示。
23、拆下凸轮轴定位工具，如图中4、5所示。
24、拆下正时链条预涨紧工具，如图中9所示。
25、安装涨紧器总成，如图中8所示。拧紧力矩：65N.m。
26、顺时针转动曲轴两圈。
27、确保飞轮正时销（图中1）和凸轮轴定位工具（图中4、5、10所示）可以重新被装回。
28、当凸轮轴定位工具（图中4、5）紧靠汽缸盖时，说明气门正时正确。
