背景
车型:2009年产迈腾1.8TS1轿车,装备自动空调。行驶里程:140000km。
现象
用户反映该车空调不制冷。
方案
维修人员检测发动机及空调控制单元,无故障码。测量制冷剂静态压强,为560kPa。当时的环境温度为25℃,根据维修资料显示(图1),该车制冷剂压强与环境温度的关系正确,说明制冷剂加注量正常。发动机怠速运转时,读取发动机控制单元的137组数据(图2),制冷剂压强为600kPa,过低。
发动机怠速运转时,打开空调开关,读取发动机控制单元50组数据(图3),发现4区数据不正常。正常情况下,4区应显示空调压缩机接通/断开。再看137组数据。第4区冷却风扇的数值也不正常。
读取空调控制单元第1组数据(图4),其中1区的数据含义分别为0-空调开关打开;1——管路压强低;2——管路压强高;5——点火开关和空调开关打开,但发动机静止;6——余温模式运行;7——空调开关关闭:12——急加速或发动机起动状态;13——电源电压低:18——发动机制动状态。由此可见,此时空调控制单元已经收到了运行开启的指令。
读取空调控制单元第2组数据(图5),其中1区显示流量控制阀N280的实际电流值;2区显示N280的目标电流值;3区显示压缩机转速;4区显示压缩机负载。
由于流量控制阀的工作电流到达最大值时,压缩机的负载扭矩仍然很低。再考虑到制冷剂高压侧的压强过低,因此判断空调压缩机内部存在机械故障,导致制冷剂无法建立正常的工作循环。
更换压缩机,故障排除。