背景
一辆行驶15000km的福克斯1.8MT车
现象
无论在行驶或停车状态下，都会出现自动落锁或开锁现象，其中落锁次数较多。
分析
因为右前车门锁块A172的1脚和10脚之间不能完全断开，就会给车身模块GEM错误的信号，造成无规律开锁和闭锁。另外，WDS的检测程序和故障码设置是按右舵车设计，显示主驾驶车门锁锁止信号线对地短路，其实故障部位在副驾驶门锁。所以在维修中还要根据实车的电路和控制原理，综合考虑问题，不能光凭诊断仪检测的故障码就确定故障部位，特别是在现代应用网络系统控制的车辆上，相互有关联的系统和部件较多，故障码只能说明在所有相关的系统中会存在故障。
方案
01 首先用WDS进行诊断，测得主驾驶侧门锁锁止信号线对地短路的故障码。 02 检查左前门锁和CJB的线路，正常。清除故障码后关上车门，只要一自动落锁该故障码又会出现。更换左前门锁，故障依旧。 03 期间偶然发现副驾驶侧无法控制全车的开锁和落锁。福克斯各门中控锁由单独的模块控制，用中速CAN网络连接至车身模块GEM，由GEM控制中控锁的各种功能，如遥控开锁、车速超过7km自动落锁等，两前门锁都应该能控制全车的开锁和落锁。 04 检查副驾驶侧门锁和线路，测得在开锁状态下0号脚和1号脚的阻值为700Ω，没有完全断开，正常应该是无穷大。 05 更换副驾驶侧车门锁块，清除故障码后试车，故障排除。
