背景
车型：2005年宝马750Li轿车，行驶里程超26万km，车型为F01，搭载N74发动机
现象
用户反映：该车更换火花塞后，发动机故障灯点亮。
方案
维修人员检测发动机控制单元，发现有电源管理控制单元BSD无通信的故障提示。检查该控制单元，发现己经损坏。显然其损坏原因与更换火花塞有关。 为了防止控制单元再次损坏，必须找到问题根源。于是按照与安装火花塞相反的步骤进行检查，发现有几个点火线圈的固定螺栓没有扭紧。问题应该出在这里。点火线圈次级线圈输出的电压高达上万伏。如果其外壳与车身搭铁接触不良，那么点火线圈搭铁线上就会祸合到高压信号，并通过初级线圈传递到巧号电源端。那些电源端滤波性能较弱的控制单元，在这种情况下难免损坏。 拧紧点火线圈螺栓，更换电源管理控制单元，反复试车，确认故障排除。
