故障现象：通过车内测量进行的发动机油位检测，持续约 1 分钟左右后提前中断（一般进度条在15-20%的样子），中断无明显的原因。
涉及车型：装配N55发动机的车型
故障原因：
详细测量发动机油位检测的前提条件有：
1、车辆处于平整的路面上，发动机暖机运行。
2、手动变速箱：换档杆位于怠速位置，没有踩下离合器和加速踏板。
3、自动变速箱：选档杆挂在变速箱档位N或P，没有踩下加速踏板
除了上述前提条件，还有另一个在测量时必须遵守的条件，就是：
在整个测量期间，必须在 2800 mbar 至 3200 mbar 的范围内调节机油压力。随着油泵行驶里程的增加，滑阀相对于油泵壳体的轴向间隙略微变大。由于轴向间隙变大，调节的机油压力略微变高，刚好超过3200mbar的上限，就会导致测量中断。
处理措施：从 ISTA 4.16.1x （从 2019 年 2 月 22 日起可用）起，有已修改的油位传感器测试模块可用。在该测试模块中有一个菜单项，通过它可以在诊断仪上监控在车辆中进行的“通过详细测量进行的发动机油位检测”。
在车辆中启动“通过详细测量进行的发动机油位检测”，诊断仪会显示中断的具体原因，比如机油压力、油门踏板已踩下等。
测试模块路径：- 驱动装置- 发动机电子系统 MEVD- 发动机机油- 油位传感器- 测试模块名称：油位传感器
测试模块中的菜单项：- 显示测量值- 油位状态
如果由于未保持机油压力而中断“通过详细测量进行的发动机油位检测”： 则更换油泵。
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