丰田威驰轿车起动困难

背景

车型：丰田威驰轿车，车辆行驶18万km

现象

冷车起动正常，但是在运行几十分钟后熄火，就会出现起动困难的现象，一般需要起动三四次才能着车。

方案

由于手中并无专用故障诊断仪，于是只能从基本项目开始检查。根椐故障现象，首先怀疑燃油泵油压供应有问题，于是将油压表接上后观察。起动后，油压在370kPa，正常，将发动机熄火后观察油压保持情况，3min内油压下降到220kPa，10min内降到几乎为零。正常情况下10min内应不低于250kPa。该车采用的是无回油燃油供应系统，一般来说这种情况是燃油泵内部调压元件的问题，于是准备拆下燃油泵检查。 在拆下输油管时，发现有强烈的进气声，很明显这是由于燃油箱内真空造成的。经分析认为是燃油箱活性炭罐进气阀堵塞，引起燃油箱真空度过大，进而使供油压力受到严重影响。造成发动机熄火。于是决定起动后用故障诊断仪IN—TECH检查，用诊断仪的元件执行功能对炭罐清洗电磁阀进行占空比控制， 当占空比达到50％约10s左右时，发动机有轻微的发喘现象，油箱也瘪进了一大块，由此确定此故障就是由于燃油箱活性炭罐的通气孔堵塞所致(附图)。 在行驶到一定条件后发动机控制单元PCM控制活性炭罐电磁阀打开，利用发动机的真空吸入燃油蒸汽参与燃烧，而油箱的真空度升高后，活性炭罐的通气孔应自动打开，以补充新鲜空气进入燃油箱。使其真空度不再升高。但是此车活性炭罐通气孔堵塞从而使燃油箱真空度不断升高，在发动机熄火一段时间后，再次起动时油压建立困难，从而造成难起动的故障现象。当停车时间较长后，油箱真空度已有所下降，起动油压容易建立，因此凉车起动较为容易。 更换新的活性炭罐后，着车路试半个小时以上，熄火数分钟后再次起动，每次都能够一次性起动，一周后回访，车主反映故障已彻底排除。