背景
车型: 宝来1.8T。 行驶里程: 70000km 。
现象
车主陈述,因散热大风扇电机烧坏不转. 在某汽修厂更换一个. 1h后又烧坏不转了。再更换一个. 结果不到0.5h 再次烧坏。
分析
经检查, 风扇电路没问题,更换了一个正厂的大风扇电机试车转动正常.观察风扇后端小孔烧红。
方案
服务站所订大风扇电机配件与原车配件不完全一样.原车风扇后端无小孔,配件风扇后端有小孔。开始怀疑风扇后端小孔烧红属于不正常,可能是电流过大导致。测量风扇电流无异常.又更换同样的一个大风扇电机试试小孔依然烧红。据此判定, 该风扇后端小孔烧红并非故障。发动机怠速运转并打开空调. lh 后大风扇电机温度正常将车交给车主。
