大众常用通道号合集

发动机基本设定：

通道 001 电子节气门（节气门体自适应）

解释 节气门自适应，等待至显示“匹配自适应：调整正常”

通道 002 质量空气流量传感器检测

发动机运转G28（怠速），暖机

通道003 废弃再循环（EGR）

点火开关打开，发动机启动（怠速），踩下制动踏板和加速踏板并保持住，废弃再循环（EGR）打开和关闭交替进行“EGR ON”和”EGR OFF“之间的偏差必须至少为100.0mg/str

通道008 真空泵测试（短程）

发动机关闭，点火开关打开，换挡杆：P/N档，牢牢踩下制动踏板

通道011 冲压控制

点火开关打开，发动机启动（怠速），踩下制动踏板和加速踏板并保持住，充气压气控制0N和OFF交替进行“激活”和“关闭”之间的差至少为80.0mbar

通道028 点火（爆震传感器测试----短途）

牢牢踩下制动踏板和风门踏板一次，发动机转速自动增加到2200rpm

通道 034 氧传感器控制（老化检测：气缸列1，传感器1）

牢牢踩下制动踏板和风门踏板一次，发动机转速自动增加到2200rpm

通道 035 氧传感器控制（老化检测，气缸列2，传感器1）

牢牢踩下制动踏板和风门踏板一次，发动机转速自动增加到2200rpm

通道 036 氧传感器控制（传感器准备就绪 --催化转换器后）

牢牢踩下制动踏板和风门踏板一次，发动机转速自动增加到2200rpm

通道037 氧传感器控制（氧传感器变化量，缸组1）

牢牢踩下制动踏板和风门踏板一次，发动机转速自动增加到2200rpm

通道038 氧传感器控制（氧传感器变化量，缸组2）

牢牢踩下制动踏板和风门踏板一次，发动机转速自动增加到2200rpm

通道 039 氧传感器控制（传感器交换）

牢牢踩下制动踏板和风门踏板一次，发动机转速自动增加到2200rpm

通道 043 氧传感器控制（老化检测：气缸列1，传感器2）

牢牢踩下制动踏板和风门踏板一次，发动机转速自动增加到2200rpm

通道044 氧传感器控制（老化检测：气缸列2，传感器2）

牢牢踩下制动踏板和风门踏板一次，发动机转速自动增加到2200rpm

通道 046 氧传感器控制（催化转换测试，气缸列1）

短途行驶034/035/036/037/038/039/043/044必须OK，牢牢踩下制动踏板和风门踏板一次，发动机转速自动增加到2200rpm

通道 047 氧传感器控制（催化转换测试，气缸列2）

短途行驶034/035/036/037/038/039/043/044必须OK，牢牢踩下制动踏板和风门踏板一次，发动机转速自动增加到2200rpm

通道048 氧传感器控制（催化转换器热诊断，气缸列1）

牢牢踩下制动踏板和风门踏板1次

通道 060 电子节气门（节气门自适应）

节气门自适应，等待至显示“匹配自适应：调整正常”

通道 063 电子节气门（强制降档开关自适应）

将加速踏板踩到底 通道 070 排放降低（EVAP阀测试）

等待显示OK

通道 071 排放减少（泄露诊断系统）

等待显示OK

通道 074 废弃再循环(EGR)阀对齐

等待显示OK

通道 075 排放减少（废弃再循环）

等待显示OK

通道 077 排放减少（二次空气喷射，气缸列1）

等待显示OK

通道 078 排放减少（二次空气喷射，气缸列2）

短途行驶034/035必须OK，牢牢踩下制动踏板和加速踏板一次，发动机转速自动增加到1400rpm，注意：每次发动机启动时只能执行一次

通道 094 进气凸轮轴调节

短途行驶034/035必须OK，牢牢踩下制动踏板和加速踏板一次，发动机转速自动增加到1400rpm，注意：每次发动机启动时只能执行一次

通道 096 凸轮轴调整（排气）

牢牢踩下制动踏板和加速踏板一次，发动机转速自动增加到2200rpm

通道 098 电子节气门（节气门体自适应）

节气门自适应，等待至显示“匹配自适应：调整正常”

通道 099 氧传感器控制切断

等待显示OK

通道 103 燃油喷射（油泵自适应）

等待显示OK

通道 107 燃油喷射（燃油供给系统）

等待显示OK

通道 130 发动机冷却（电子冷却系统）

等待显示OK

通道 140 燃油供给系统（燃油压力降低）

初始化“低压水平”

通道 142 燃油供给系统（进气通路风门自适应，气缸列1）

等待显示OK

通道 145 废弃温度传感器测试

等待显示OK

通道 146 NOX存储器催化器，气缸列1

等待显示OK

通道 148 脱硫NOX存储器催化剂，气缸列1

等待显示OK

通道 152 NOX传感器偏移

等待显示OK

通道 190 氧传感器控制（老化检测：气缸列1，传感器3）

牢牢踩下制动踏板和加速踏板1次，发动机转速自动增加

通道191 泄露诊断，二次空气喷射

等待显示OK

通道 200 准备编码（自动“车辆下线”检测）

牢牢踩下制动踏板和加速踏板1次，发动机转速自动增加

通道 238 燃油喷射（油泵自适应）

等待显示OK

通道 243 燃油泵对齐

等待显示OK

通道 001 重设自学习值

为复位自适应值保存该自适应通道

通道002 扭矩限制

更换自适应值保存在该通道内

通道 003 发电机负荷标定

更换自适应值保存在该通道内

通道004 伺服泵负荷标定

更换自适应值保存在该通道内

通道005 废弃再循环（EGR）

更换自适应值保存在该通道内

通道006 怠速速度

更换自适应值保存在该通道内

通道007 最大速度限制

最大限速器值是一个单向向下调整的值，一旦降低，它就不能再升高，就必须使用新值。除非很确定，否则请勿改变

通道 008 冷却液温度标定

与冷却温度相关的预热时间调整

通道 009 空调压缩机扭矩标定

更换自适应值保存在该通道内

通道 012 烟尘质量标定

一旦柴油胃里滤清器被更换，就必须进行灰尘质量标定以使ECU知道。设置该自适应通为0，更换ECU时，灰尘质量必须从旧的，原始的ECU中传输而来。在不能这样做的情况下，你必须按照这样的方法自己计算这个值（取车载计算机中的平均油耗或假设一个值为7l/100km，灰尘质量=里程（km）*平均油耗（L）*灰尘系数0.004569g/L)

通道 050 防盗器（车辆数据自适应）

请输入仪表板（就PIN/SKC）的防盗器PIN/SKC 。自适应程序初始化后，发动机控制模块采用车辆识别号（VIN）和车辆防盗器识别(IMM0 --ID)(来自旧仪表板)，一旦自适应完成，关闭点火开关约2分钟。

通道 091 防盗器状态

0=防盗器不匹配 1=防盗器匹配关闭 4=防盗器匹配（系统OK）

通道 000 强迫降档自适应

踩下加速踏板直至强制降档并保持3秒

通道 056 挂车稳定性

0=挂车稳定系统关闭 1=挂车稳定系统激活

通道 058 下坡防滑辅助系统（HHA）

0=下坡防滑辅助系统正常1=下坡防滑辅助系统“早”（低转速起动） 2=下坡防滑辅助系统“迟”（高转速起动，离合器打滑）

通道 001 制动泵排气

“激活”基础设置，状态和说明

通道 001 转向角传感器（G85）对齐

用“40168”注册/编码-II，然后“激活”基础设置，

通道 003 系统功能测试激活

“激活”基础设置

通道 040 纵向加速传感器关闭（G251）

“激活”基础设置

通道 042 胎压监测系统（TPMS）复位

复位状态

通道 060 转向角传感器调整（G85）

用“40168”注册/编码-II，然后“激活”基础设置

通道 061转速，侧向，纵向加速传感器调整（G200/G202/G251）

用“40168”注册/编码-II，然后“激活”基础设置

通道 063 侧向加速传感器调整（G200）

用“40168”注册/编码-II，然后“激活”基础设置

通道 066 制动压力传感器调整（G201）

用“40168”注册/编码-II，然后“激活”基础设置

通道 068 转速传感器调整（G202）

用“40168”注册/编码-II，然后“激活”基础设置

通道 069 纵向加速传感器（G251）

用“40168”注册/编码-II，然后“激活”基础设置

通道 093 ESP（电子稳定系统） 驾驶测试初始化

通道000 风门马达位置自适应

“激活”基础设置

通道 001 风门马达基础设置

“激活”基础设置

通道 001 气流风门控制马达（V71）

0=带独立空气流量风门控制马达的车辆 1=不带独立空气流量风门控制马达的车辆

通道 002 再循环气风门控制马达（V113）

0=带独立空气再循环气风门控制马达的车辆1=不带独立空气再循环气风门控制马达的车辆

通道 004 空调调节阀（N280）电流限制

基础值“0”表示根据控制模块编码进行的限制，例如2.0=200mA,注意：自适应通道不能被更改

通道006 辅助加热/通风辅助

设置影响到控制模块在“点火关闭”时如何决定是否需要辅助加热/通风，0=自动，1=上次MMI预设

通道 007 辅助加热/通风切断

0=基于操作时间关闭或手动输入 1=基于发动机关闭而切断

通道 009 自适应通道复位（基于编码）

将所有自适应通道复位到通过编码输入“1”作为新值的设置值

通道 011 太阳能顶棚

0=太阳能天窗MMI设置可用 1=天阳能天窗MMI设置不可用

通道 015 辅助加热/通风时间的新鲜空气鼓风机（V2）转速

范围：30 --80（3.0V --8.0V） 标准：60（6.0V）

通道 021 通过辅助加热进行发动机加热

0=MMI设置“包括发动机”不可用 1= MMI设置“包括发动机”可用

通道 022 新鲜空气鼓风机（V2）加热

0=自动（基于当前编码） 1=其他国家-低（减速通过全特性曲线）

2=其他国家-高（加速通过全特性曲线） 3=美国（在某些区域速度稍高）

通道 023 温度特性

0=自动（基于当前编码） 1=其他国家（热带特性） 2=美国（寒带特性）

通道 081 自适应值（车辆数据）

为启动车辆数据（VIN）自适应程序，将26467作为新值输入1保存

通道 017 自适应巡航控制（ACC）

13861=自适应激活 0=ACC关闭 1=ACC激活注意：请先进行安全读取

通道 019 无线电控制时钟

同步被初始化后可以尝试持续多久/增量 1=1分钟/ 范围：0（0FF） 和1 --50分钟

通道 025 安全带警告

0=变量2 1=变量3

通道 060 动力传动系CAN---数据总线

0001 --发动机 0002 --自动变速箱 1024 --仪表板 2048自动调节悬挂

通道 061 舒适模式CAN---数据总线

00256 --仪表板 00512 --胎压 16384 --驻车辅助系统 32768 --辅助加热系统

通道 062 娱乐系统CAN --数据总线

01— 收音机 02 --telematics(车载信息与通讯系统)（北美）不带多功能方向盘

04 --导航 08-- telematics(车载信息与通讯系统)（其他国家）不带

10-- telematics(车载信息与通讯系统)（其他国家）带

通道 099 运输模式

0=未激活 1=激活

通道 000 遥控器删除

0=删除所有钥匙

通道 001 个性化-钥匙1

00001=乘客车门00002=左后车门00004=右后车门00008=行李箱00016=驾驶员车门

00256=自动锁止/解锁 00512=舒适模式打开：前部车窗调节器

01024=舒适模式打开：后部车窗调节器 02048=舒适模式打开：天窗

04096=后部自动遮光

通道 001 遥控自适应

输入已自适应的钥匙编号，保存。现在按下每个遥控钥匙上的按钮1或2使其自适应至少1秒钟

注意：所有钥匙必须在一个程序中进行自适应，所有钥匙的自适应不能超过15秒

通道 002 个性化-钥匙2

00001=乘客车门00002=左后车门00004=右后车门00008=行李箱00016=驾驶员车门

00256=自动锁止/解锁 00512=舒适模式打开：前部车窗调节器

01024=舒适模式打开：后部车窗调节器 02048=舒适模式打开：天窗

04096=后部自动遮光

通道 002 自动锁止设定

车辆速度达到15km/h 或10mph的车门将自动锁止。范围 0=关闭/1=打开

通道 003 自动解锁设定

当钥匙从点火开关上拔出时，车门将自动解锁。范围：0=关闭/1=打开

通道 003 个性化钥匙3

00001=乘客车门00002=左后车门00004=右后车门00008=行李箱00016=驾驶员车门

00256=自动锁止/解锁 00512=舒适模式打开：前部车窗调节器

01024=舒适模式打开：后部车窗调节器 02048=舒适模式打开：天窗

04096=后部自动遮光

通道 004 自动锁止

车辆速度达到15km/h 或10mph的车门将自动锁止。范围 0=关闭/1=打开

通道 004 自动解锁

车辆速度达到15km/h 或10mph的车门将自动锁止。范围 0=关闭/1=打开

通道 004 个性化 -钥匙4

00001=乘客车门00002=左后车门00004=右后车门00008=行李箱00016=驾驶员车门

00256=自动锁止/解锁 00512=舒适模式打开：前部车窗调节器

01024=舒适模式打开：后部车窗调节器 02048=舒适模式打开：天窗

04096=后部自动遮光

通道 004 通过无钥匙进入系统解锁提示设定

当通过无钥匙进入系统解锁时，提示（车门把手接触传感器）

范围：0=无 1=闪烁 2=哗哗声 3=闪烁和哗哗声

通道 006 解锁喇叭

通过遥控解锁时喇叭发出哗哗声/范围0=关闭/1=打开

通道 007 锁止喇叭

通过遥控锁止时喇叭发出哗哗声 0=关闭/1=打开

通道 007 通过无钥匙进入系统锁止确认设定

当通过无钥匙进入系统解锁时，提示（车门把手接触传感器）

范围：0=无 1=闪烁 2=哗哗声 3=闪烁和哗哗声

通道 060 个人信息

从多媒体界面中（MMI）的车辆-菜单中（中控锁/车窗）激活设置/更改

通道 061 舒适功能

00001=舒适模式关闭：遥控车窗调节器

00002=舒适模式打开：遥控车窗调节器

00004=舒适模式关闭：遥控顶棚

00008=舒适模式打开：遥控顶棚

00016=舒适模式关闭：通过车窗调节器开关控制车窗

00032=舒适模式打开：通过车窗调节器开关控制车窗

00064=舒适模式关闭：通过车窗调节器开关控制的顶棚

00128=舒适模式打开：通过车窗调节器开关控制的顶棚

00256=舒适模式关闭：通过车门锁控制的车窗调节器

00512=舒适模式关闭：通过车门锁控制的顶棚

B7刷隐藏功能；

迎宾座椅：

1，模块36，驾驶员侧座椅

2，匹配

3，通道位置写60，回车

4，下面第二个区域里面填 1

5，保存，执行

每次熄火，开车门，座位自动后移 ffice:

3闪变5闪：

中央电气系统然后点匹配里面就有了把数字3 改成5

离家功能

开启：09-byte0 bit5；

时间：46-匹配10-频道号

回家功能

开启：09-byte0 bit5

时间：46-匹配-频道号

前提：大灯开关处于近光位，且启用光线传感器

启用光线传感器

开启：09-byte0 bit6

保养提示

17-匹配10-通道50填写下次保养公里数（单位为100公里）

通道51为保养日期（单位为天）

更改总里程

17-匹配10-通道09填写公里数（单位为10KM）

遥控一键长按升窗：

46中央便利系统-重新编码bit6舒适功能自动关闭（一键升窗在隔壁找到解决方法了，0E改成4E就行，第13和14）

倒车后视镜下翻

下雨自动关窗：

提车时4S帮忙开通了下雨关窗功能，结果打开“09－中央电控系统－－重新编码07－－RLS”发现编码竟然是00471213，换成16进制为730AD，大灯30==48%还好说，雨量AD==173%也太恐怖了点吧。。。不过，后来还是自己改了00462928。

控单开左前门:

功能介绍 : 按下遥控钥匙的开锁键一下,仅开启驾驶员侧门，连续按二下开锁键, 所有门均开启./开启方法: 46-中央便利系统-匹配-10-频道号03-1（未开）

拔钥匙自动解锁将钥匙拔出点火开关后, 车门自动解锁

开启方法: 46-中央便利系统 -Byte 0-Bit 3（已开）

激活双后雾灯：

选择控制模块-中央电控系统-重新编码-长编码帮助，按TAB键切换到BYTE4,在BIT4前打勾，然后点Transfer，再点确定。（已开）

驾驶侧门开启钥匙未拔报警

当钥匙还未拔下的情况下，就把驾驶员侧的门打开了，车子会发出铛铛铛的告警音。

开启方法:17-组合仪表-重新编码-07-软件编码-从原来的0002101改成0002301（已开）组合仪表”里面的“重新编码-07”，然后把软件编码从原来的0002101改成0002301，就可以开通开门提醒功能了。该功能就是当你钥匙还未拔下的情况下，就把驾驶员侧的门打开了，车子会发出当当当的告警音。

查到的关于这个byte2的设定，具体没验证。

0 灯光提醒＋公制显示 24小时制 11L/100KM

1 灯光提醒＋公制显示 24小时制 11L/100KM

2 钥匙提醒＋灯光提醒＋英制显示 12小时制 11L/100KM

3 钥匙提醒＋灯光提醒＋公制显示 12小时制 11L/100KM

4 灯光提醒＋英制显示 24小时制 11L/100KM

5 钥匙提醒 ＋公制显示 24小时制 9.1KM/L

6 速度提醒＋钥匙提醒＋灯光提醒＋公制显示 24小时制 11L/100KM

关闭安全带提醒：

进入5053仪表单元，装原来的代码0019103改成0017103好了 OK!当你按下执行后。仪表上的安全带警报灯熄灭了。世界从此安静了，这个灯永远不会亮了，那个一分钟之久的声音也不会响起了。

大灯亮度调节：

中央电控系统。

雾灯补光

1、在主界面下点选择模块

2、在选择控制模块下点选09单元“中央电气系统”

3、在新打开的界面下，选择右侧的长编码

4、此时就到了要修改的界面了，把倒数第二位的20改为2C

5、点击传送参数

6、然后退回，遇到需确认或执行或保存，都选需要。

最后，大灯开关打到AUTO位置，打转向灯或方向盘转动约90度后，一侧雾灯点亮。OK

自动大灯灵敏度调节

方法如下：

1、打开09模块；

2、选择07进行编码；

3、在组件下拉框中选择RLS(Rain & Light Sensor的缩写)。如果没有下拉框或者没有RLS可以选择，有可能你的车子没有雨光感器；

4、如果没开应该是33025。（我的车子是00471077）转换成16进制73025。因为我的车子已经打开了下雨关窗功能，

5、把73025的30换成10，结果为71025。30这个位置的数据是光感的敏感度，找到的资料说明为“Light Sensor Correction（Transparency）”

30(16进制)=48（10进制）即为 Light Sensor Correction = 48%

修改后为16%

6、把71025(16进制)转成10进制为462885（10进制）,替换原来的471077。

7、保存即可。

一键升窗：

先来解释一下“一键升窗”，原车在锁车后要一直按住摇控器锁键不能松手，没关的玻璃才会升到顶,按到中途松开遥控器玻璃窗就会停下来.现在更改编码后只要按一下键摇控的关门键玻璃窗就可以直接关上了。

注：可一键关闭所有的车窗，包括天窗。

1、 舒适系统零件号 1K0 959 433 AM

准备一条数据线，连上电脑，用5053软件进入到46，点击07单元，只要将

原来的编码:19D8 02（08） 7F2D 8405 484F 01E0 11A0

改成 19D8 02（48） 7F2D 8405 484F 01E0 11A0，拔掉钥匙，打开车窗，然后锁车，按住锁车键不放，直到玻璃启动，放开锁车键，车窗玻璃仍然上升。完成。

查询节气门状态：

1、01发动机

2、进08数据监测

组号03

第三列即为节气门开启角度，注意发动机要预热过（水温90度），否则值偏高

值超过5（正常应在1-5之间）就该洗了

清洗节气门后的匹配

1、进01发动机

2、进04基本设定

1）在组号中输入060，按GO!

2）直到数据显示OK。