背景
车型：速腾1.6AT，底盘号：LFV2A21K273029471，发动机型号：BWH，行驶里程：48644Km
现象
01 组合仪表档位显示出现红屏，如图 16－1 所示。
02 选档杆处在 P 档位置打方向或摇晃车身时，选档杆档位指示器 Y6 和组合仪表的档位显示在P 档与S 档之间交替变化，如图16－2 所示。
03 选档杆处在 N 档和S 档时，无档位显示。
04 偶尔出现停车不能拔出点火钥匙现象。
方案
01 用 VAS5051 检查，两个系统有故障代码：
01-01 自动变速箱电子系统：
故障代码：17099 P0715 012 输入涡轮/转速传感(A)电路故障，故障代码可以清除。
01-02 转向柱电子系统：
故障代码：
1-02-01 18253 P1845 000
读取转向柱电子系统
控制单元-J527-的DTC 存储器。如图16－3 所示，故障码不可清除。
01-02-02 02413 008 选档杆停车位置信号不可靠，偶发。
如图 16－4，故障代码可以清除，但会再次出现。
02 调整多功能开关 F125(如图16－4)及拉线，
调整前提：
选档杆拉线已从换档轴连杆上拆下。
换档轴位于“N” 档位置。
多功能开关 - F125- 的紧固螺栓已松开。
换档轴连杆已拆下。
调整方法：
将调整工具-T10173-装到换档轴-1-上，然后转动多功能开关-F125- - 2-，直至调整工具卡止在多功能开关插头的凸缘-箭头A-上。
将调整工具用螺栓- 3-固定在换档轴-1-上。
将螺栓用6 Nm 的力矩拧紧。
拆下调整工具。
安装操纵杆/换档轴
调整拉线。
故障未能排除。
03 根据故障现象以及 1.(2)转向柱电子系统的故障代码，查找相关电路图如下：
仔细检查地线接触良好，检查相关插头插接良好，用万用表检测线路，没发现线路之间
有开路和短路现象。初步判断：选档杆P 档锁止开关(F319)损坏，由于F319 没有单独供货，必须更换带有选档杆的换档操纵机构总成。更换换档操纵机构总成后，组合仪表档位显示红屏问题得到解决。
04 但第 2、3、4 个故障现象仍然存在。根据故障现象和故障代码：(1)17099 P0715 012输入涡轮/转速传感(A)电路故障。故障代码：02413 选档杆停车位置信号不可靠，偶发。
查找相关电路图，检查G182 电阻(0.85kΩ)正常。检查自动变速箱控制单元J217 到G182连接线，没发现异常现象，阻值为0.35Ω正常。
认真仔细检查自动变速箱控制单元 J217 到F125 间的线路接线，发现多功能开关F125插头T10n/9 插脚，到控制单元J217 插头T52/36 插脚的电线，与控制单元J217 插头T52/39插脚，到G182 变速箱输入转速传感器T8/4 的电线，在左前侧梁端两条线已磨破皮(如图16－11)，两线已粘在一起，只要轻轻一动两线就会发生短接现象。
把两条线分开(如图16－11)，包扎好线束，故障排除。
为了验证产生红屏的原因，重新换上旧的换档操纵机构总成，红屏再次出现，说明更换换档操纵机构总成是必须的。
备注
01 该故障有一定的诊断难度，难度在于线路短接是偶发的，只有车身在摇晃时才出现短接，不容易发现故障。通过这个故障案例，有助于我们今后提高对偶发线路问题的分析诊断能力。
02 对于产生红屏的原因，希望能有进一步的故障点分析，由于总成零件的不可分解性，请质保部进行分析解决。
