背景
车型:东风日产天籁2.3-230JK 行驶里程:190000KM
现象
大修后车辆偶尔会出现断火,车辆无法正常启动现象
方案
01 该车行驶了约12万公里后有明显烧机油现象,经客户同意为故障车进行发动机大修。维修完成后客户将车开走,第二天客户到店反映车辆在行驶的过程中有顿挫感。技师用三代电脑检测无故障码存在。
02 技师用燃油压力表检测压力大小发现该车燃油压力偏小,在2.5bar以下技师怀疑可能是燃油压力不够导致此故障存在,更换燃油泵后燃油压力达到3.0bar左右。车辆交予客户使用。
03 过段时间客户报修车辆早晨无法正常启动,技师用三代电脑检测无故障码存在。
04 技师检测油压正常,拆下点火线圈,取出火花塞进行点火测试,发现在点火时,点火线圈没有工作的迹象。参照维修手册第522页,点火信号。发现点火线圈线束的三根线束分别为从IPDM出来的17号12V电源信号线、一根是搭铁线,还有一根是ECM的信号线当车辆启动后,该线会有一个约0.27V的微电压。如图所示
05 依照维修手册的电路图检测发现故障车的点火线圈从IPDM的12V电源线不存在,依照维修手册更换IPDM后现象依旧。维修技师考虑到该车刚发动机大修,在拆装发动机时,发动机线束拆卸过,考虑可能线束虚接。
06 技测量线束发现在IPDM外的一组线束有虚接现象,插头没有
插到位。线束重新连接现象解除