2012年款一汽大众CC行驶中出现OBD灯报警和加速无力故障

背景

车型：2012年款一汽大众CC轿车。

现象

行驶中出现OBD灯报警和加速无力故障。

方案

维修人员连接VAS5052故障诊断仪对车辆进行检测。 在发动机控制单元中存储了1个故障码：08213——进气歧管风门位置/运行控制传感器不可靠信号，静态（图40）。根据故障码提示，初步判断故障是可变进气道翻板轴卡滞所引起的。 维修人员起动发动机并进行急加速，检测真空控制单元在大负荷时能否正常工作。经过测试，发现真空单元上的拉杆不能够大幅度来回移动，这可导致发动机在高速工况下进气道不能正常打开，使得进气量不足，导致燃烧不充分，由此引起OBD灯报警。于是手动检测真空拉杆，没发现有卡滞现象(图41)。 由此怀疑真空膜盒真空度不够，于是又拔下真空膜盒上的真空管，急加速时检查真空管上有吸力。检测电磁阀阻值为31.3欧为正常值(图42)，检查急加速时电磁阀供电正常。既然到真空膜盒上的真空度正常，那么问题应该在膜盒本身。 使用专用工具手动真空泵VAS6213检测真空膜盒真空度(图43)，持续抽真空直到表针不动为止，但停止抽真空后，发现真空度逐渐下降，说明真空膜盒保不能保持真空度，由此确认故障点在膜盒本身。 打开真空膜盒检查，发现里面的白色软膜边缘已经变形(图44)。 重新安装真空膜盒的软膜并调整其位置后故障排除。