背景
车型：2006年产上汽大众途安1.8T自动挡多用途车，搭载BPL发动机和09G型手自一体变速器，配置手动空调。行驶里程：13万km。
现象
用户反映该车一周前刚加过R134a冷媒，现在又感觉制冷量不足了。 维修人员试车发现，该车仪表显示的环境温度为36℃，鼓风机在高速转动，中央出风口吹出的气流，其温度远远达不到正常要求。
方案
用红外测温计测出气流温度为19℃。测量空调运行时管路压强，低压侧为0.25MPa，高压侧为1.8MPa，压差偏高。 查询空调控制单元J301故障存储器，屏幕显示无故障记忆。读出相关的数据流分列如下：1组1区的测量值为0，表明空调压缩机处于闭合运行状态，2组1区流过压缩机电磁阀N280的电流实际值为0.825A，与2区理论直0.825A相同，3区压缩机转速为900r/min,4区压缩机输出扭矩为12N·m，3组1区空调管路测量值为，1.8MPa，2区鼓风机占空比为88%，5组1区中央出风口温度为19℃，6组1区蒸发器温度为16℃。 从数据上看，系统压差偏高但压缩机的驱动扭矩却很低，这说明制冷剂的流量不足。而且N280的控制电流已经达到了最大值。制冷剂的流量是通过改变压缩机活塞行程来实现的，而数据表明这种控制已经无法正常进行，问题出在压缩机内部。 更换压缩机，故障排除。
