时间匆匆，入汽修已有两个年头。
初入行时那远大的志向，也被现实冲击的千疮百孔。
这两年里，夜以继日的工作，几乎没有休息。
修过奔驰宝马，也修过面包小卡。
每天都与钣手、螺丝、机油打交道。
干着重复又不一样的工作。
从中也学到了很多，收获了很多。
今天早上6点，就在师傅的叫声中起床，说有一台车需要去救援。
睁着朦胧的睡眼，拖着疲惫的身躯，简单洗漱一番，就随着师傅去外救援，谁又明白我昨晚忙到一点多才下班的苦与累？
在车上，看师傅和车主一顿沟通，总算到了事发地点。
到了那是一辆标致408，车主说早上起来打不着车了，急着去机场接人。简单测量了一下，发现电瓶没电了。
用蓄电池测量仪测量发现电瓶不怎么样了，量了一下，发电量也有13.5V。
和车主沟通，车主说，这电瓶也用了三年，决定对蓄电池进行更换。
于是我一顿操作猛如虎，将电瓶拆下，并装了一个新电瓶，打车，一下就着了。
因车主急着去接人，就和车主说，晚点还要去修理厂检测一下看有没有漏电。
回去的途中，师傅还给买了包子，心里美滋滋。
到店开门，今天一天也算是正式开工了。
在厂里面，看了一点维修视频，没多久，来了一辆昂克赛拉做保养。
该车主家里几台车每次保养都是加的磁护，也算是我们的老客户了，对我们的技术放心，对我们的配件更放心。
保养过程中，和车主闲聊，车主说，之前也用过别的机油，跑起来感觉都没有磁护好，新一代嘉实多磁护是双分子锁合技术，不仅能有效减少启动和热车磨损，还能减少引擎启停切换下的磨损，现在的这种堵车的路况，频繁启停在所难免，选对机油真的能保护爱车，这也是他一直选择磁护的原因。
保养后，一番检查，发现左后减震有漏油，给师傅与车主说了，师傅和车主沟通后更换后减震。
忙完这台车都十一点多了，一上午就这样度过了。（期间等配件休息了一会儿）
中午吃饭，师傅做了两个拿手小菜，我的师傅不仅修车厉害，厨艺也是棒棒的。
午休时下了一点小雨，夏天下雨，那种闷热的感觉，让你怀疑人生。
一点多，来了一辆江淮双排，车主说刹车效果不好，让检查一下刹车。
因为下着雨，打了把伞就开干，在这湿漉漉还热气上涌的地面修车，一个字“爽”。
下午，来了一辆车，车主说前几天才加过雪种，现在空调效果又不好了，让帮忙检查一下。
师傅看了一下，让我先检查一下空调压力。
着车检查（看压力）发现，雪种又少了，判断该车有漏雪种。
老板和车主沟通后进行维修，让我先打压，找漏雪种的位置。
空调检漏这活，运气好的话，十几二十分钟就能找到，运气不好，忙活一两天。
我这一下午都和这台车扛上了，也没找到漏的位置。草草的吃了晚饭，继续查。
到晚上九点多，总算找到漏气的位置了，是蒸发箱漏气。这还多亏老板这有分段检漏的工具，不然查起来更麻烦。
只有修车的才会懂我们
春天修车，湿漉的底盘，湿漉的环境，弄的满身泥浆；
夏天修车，那扑面而来热气，滚烫的钣手，简直能把鸡蛋烤熟；
秋天修车，一个短暂而又繁忙的季节，也许是我们修车最舒适的季节；
冬天修车，那冰寒刺骨的钣手，根本不愿拿在双手。
只有修车的才会懂我们
月入800，别人看不起你的眼神；
手洗上三四遍都洗不干净的无奈；
相亲一听修车的，女方立马不愿意的痛；
同学朋友看不起你职业的心酸；
拧特别紧的螺丝，松开一瞬间，砸到手指头那钻心的疼。
记得，上次参加同学的婚礼，在吃饭的时候，旁边一小女孩和她妈妈说“妈妈，妈妈，你看旁边那叔叔手那么脏吃饭都不洗手”。
在这，我想对小女孩说，我想对那些用异样眼神看我们的人说，我也想对广大修车朋友说：
我修车
我骄傲
